分析如下:違章和限速拍照兩個概念。限速只拍車輛是否超速。違章的話拍那些:沒有系安全帶、開車抽菸、壓線、、等。但不拍超速針對這種行為,交警這邊已經推出了一種新的測速方法,叫做區間測速。比如AB兩點相距5公里,在AB兩點同時設立測速探頭,C車在過A攝像頭的時候車速僅為80,肯定沒有超速,但是過了攝像頭後將速度提升至150,然後在過B攝像頭的時候,車速也為80,但是問題在於,兩個攝像頭的資料是共通的,會對比拍照的前後時間,路程已知,行駛時間已知。答案自然就出來了。擴充套件資料:工作原理1、在同一個時間間隔內(紅燈週期內),如果同時產生兩個脈衝訊號,即視為 “有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而後輪子尚未壓線,則只產生了一個脈衝,在沒有連續的兩個脈衝時,不拍照;2、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了“一對”脈衝訊號(這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的);3、黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握。
分析如下:違章和限速拍照兩個概念。限速只拍車輛是否超速。違章的話拍那些:沒有系安全帶、開車抽菸、壓線、、等。但不拍超速針對這種行為,交警這邊已經推出了一種新的測速方法,叫做區間測速。比如AB兩點相距5公里,在AB兩點同時設立測速探頭,C車在過A攝像頭的時候車速僅為80,肯定沒有超速,但是過了攝像頭後將速度提升至150,然後在過B攝像頭的時候,車速也為80,但是問題在於,兩個攝像頭的資料是共通的,會對比拍照的前後時間,路程已知,行駛時間已知。答案自然就出來了。擴充套件資料:工作原理1、在同一個時間間隔內(紅燈週期內),如果同時產生兩個脈衝訊號,即視為 “有效”,簡單的說,就是如果當時紅燈,你的前輪子過線了,而後輪子尚未壓線,則只產生了一個脈衝,在沒有連續的兩個脈衝時,不拍照;2、有些情況是:有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了,什麼原因?就是因為一前一後的,產生了“一對”脈衝訊號(這一對脈衝是在同一個紅燈週期內產生的);3、黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道,差不多就可以走了,一樣沒事就這個道理。但是建議大家不這樣做,因為時機比較難把握。