兩本的車稍小一點，豪爵稍大，鈴木最大！首先發動機肯定鈴木最先進！新本次之，豪爵是最新研發的ess和sur同款，五本不清楚！我認為這個價位車應該都不錯看個人喜好！想好看要品牌就兩本，想做工就感覺！不嫌棄磕磣講究實用就鈴木！

這幾款車型從品牌價值來說豪爵VH125明顯會處於劣勢位置,但事實上，這款車的綜合表現還是比較可以的。豪爵VH125是一款定位實用型的踏板摩托車，這款車最顯著的優勢就在它所搭載的，這款豪爵自主研發的ESS單缸風冷發動機上。

這款發動機具有噪音小，動力足的特點，它最大功率6.6KW,最大扭矩9.8N.m,這個引數在同級別車型中還是比較不錯的,但在另外幾款合資車面前，它的發動機穩定性還是會欠缺一些。新大洲本田Dio U+主要的亮點依然集中在它所搭載的這款NSC125平臺發動機上,這款發動機同樣具有噪音小,動力足的特點,並且它的油耗表現也是比較樂觀的，這款發動機實際排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m。五羊本田喜鯊125同樣也是一款比較注重實用型的踏板車，所以在外觀上它和另外幾款車型並沒有什麼不同，這樣一來它的車型特點依然還是在發動機上。

五羊本田喜鯊125搭載一款本田全新的鯊TECH技術發動機，這款發動機因為採用了偏置氣缸，滾子搖臂等新型設計和零件，所以它具有震動低，噪音小的特點，而它的動力引數和以上兩款車型基本上保持了高度一致。濟南鈴木UU125i 可以說是以上幾款車型中發動機效能最突出的,但也是外觀最普通的一款車，它將實用型踏板車的定義，在外觀上表現的是淋漓盡致。

動力方面UU125i搭載一款鈴木的超級芯發動機，這款發動機實際排量125ml,最大功率6.9KW,最大扭矩9.8N.m。

它的動力引數是以上幾款車型中最出色的，並且它的油耗表現你也是這幾款車型中比較小的，這樣一來這幾款車型中最值得選擇的，還是這款濟南鈴木的UU125i。

真它幾款不知道，但前天剛入手的喜鯊感覺真的太好了，以前是一款DIO騎了七7年，但入手喜鯊後這車感覺非常好，首先油門輕巧，反應迅速給力，車頭比DIO略沉，入彎更有感覺，最快75公里一點不飄，有點駕駛樂趣，和朋友一起去買的共三臺，總之目前非常好滿意。

還是中國產第一品牌豪爵vh125吧，第一不是喊出來的，合資車也就那樣，沒什麼特殊的。vh125外殼質量作工沒挑，發動機特棒！有勁，提速快，省油，靜音，買吧！不會失望的！