根據乘聯會公佈的資料顯示，2019年5月乘用車零售銷量158.2萬輛，同比減少12.5%，連續第12個月同比下跌，1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下滑11.9%。
可以很明確地說，中國的車市依然處於寒冬之中，盤點近日車企公佈的銷量成績單，可以看到，在29家車企之中，銷量下滑超過50%的車企多達5家，佔比17%；銷量出現下滑的車企達17家，佔比58%；而增量超過15%的車企僅僅為8家，佔比為27%，可以說在這樣市場下行背景下，銷量出現增長實屬不易，那麼下面我們就銷量榜單中增長或者下滑比較有代表性的車企進行一次盤點。
雷克薩斯
雷克薩斯近年來一直保持這穩健增長，今年5月實現150%增長，實屬震撼，要知道這樣的成績是在雷克薩斯奉行“不降價、不中國產”的背景下實現的。而反觀同類豪華品牌競爭對手或多或少採用了“以價換量”的策略，不惜用降價方式來換取一定銷量增長，雷克薩斯可以說表現得有些“異類”。
但實際上其銷量增長並不完全受外界影響，而是雷克薩斯深耕產品，在品質感、車型質量、售後服務上贏得了消費者的信任，積累了正向的口碑。
東風雷諾
東風雷諾5月份僅售新車1008輛，同比下滑80.1%，2019年1-5月累計銷售7398臺，同比下滑77.2%，在寒冬裡，法系車的境遇可以說是雪上加霜。雷諾銷量嚴重下滑，主要原因在於近三年僅推出Kadjar、科雷傲兩款SUV產品，比較一般的產品力也未能帶來口碑爆發，同時另外一邊，其同級競爭對手產品，例如合資品牌中大眾Tiguan、別克ENVISION、本田CR-V紛紛降低下探，自主品牌WEY等等逐步搶佔市場，讓雷諾受到比較大的擠壓。
雷諾將在今年9月推出純電SUV——K-ZE，但從目前公佈的效能引數來看，續航里程僅僅為250km，實際續航里程預估200km不大，面對電動車市場越來越多的高續航產品，該款產品很難為雷諾逆轉頹勢。
上汽大通MAXUS
上汽大通MAXUS在5月銷量為9003輛，增長19%，今年1-5月，銷量累計完成40,904臺，同比增長15.91%，作為一個年輕品牌在如此激烈的車市取得如此成績實屬不錯。上汽大通MAXUS銷量增長首先是依託於海外市場，目前覆蓋了46個國家，累計銷量突破了4.5萬輛，積累了不錯的海外口碑。
上汽大通MAXUS針對汽車市場需求變化，積極開拓國內家用MPV市場，推出全能家旅MPV G50，自2月28日上市以來，目前已經有上萬臺G50下線，市場佔有率提升到6.14%，表現可圈可點。
根據乘聯會公佈的資料顯示，2019年5月乘用車零售銷量158.2萬輛，同比減少12.5%，連續第12個月同比下跌，1-5月累計銷量達818.7萬輛，同比下滑11.9%。
可以很明確地說，中國的車市依然處於寒冬之中，盤點近日車企公佈的銷量成績單，可以看到，在29家車企之中，銷量下滑超過50%的車企多達5家，佔比17%；銷量出現下滑的車企達17家，佔比58%；而增量超過15%的車企僅僅為8家，佔比為27%，可以說在這樣市場下行背景下，銷量出現增長實屬不易，那麼下面我們就銷量榜單中增長或者下滑比較有代表性的車企進行一次盤點。
雷克薩斯
雷克薩斯近年來一直保持這穩健增長，今年5月實現150%增長，實屬震撼，要知道這樣的成績是在雷克薩斯奉行“不降價、不中國產”的背景下實現的。而反觀同類豪華品牌競爭對手或多或少採用了“以價換量”的策略，不惜用降價方式來換取一定銷量增長，雷克薩斯可以說表現得有些“異類”。
但實際上其銷量增長並不完全受外界影響，而是雷克薩斯深耕產品，在品質感、車型質量、售後服務上贏得了消費者的信任，積累了正向的口碑。
東風雷諾
東風雷諾5月份僅售新車1008輛，同比下滑80.1%，2019年1-5月累計銷售7398臺，同比下滑77.2%，在寒冬裡，法系車的境遇可以說是雪上加霜。雷諾銷量嚴重下滑，主要原因在於近三年僅推出Kadjar、科雷傲兩款SUV產品，比較一般的產品力也未能帶來口碑爆發，同時另外一邊，其同級競爭對手產品，例如合資品牌中大眾Tiguan、別克ENVISION、本田CR-V紛紛降低下探，自主品牌WEY等等逐步搶佔市場，讓雷諾受到比較大的擠壓。
雷諾將在今年9月推出純電SUV——K-ZE，但從目前公佈的效能引數來看，續航里程僅僅為250km，實際續航里程預估200km不大，面對電動車市場越來越多的高續航產品，該款產品很難為雷諾逆轉頹勢。
上汽大通MAXUS
上汽大通MAXUS在5月銷量為9003輛，增長19%，今年1-5月，銷量累計完成40,904臺，同比增長15.91%，作為一個年輕品牌在如此激烈的車市取得如此成績實屬不錯。上汽大通MAXUS銷量增長首先是依託於海外市場，目前覆蓋了46個國家，累計銷量突破了4.5萬輛，積累了不錯的海外口碑。
上汽大通MAXUS針對汽車市場需求變化，積極開拓國內家用MPV市場，推出全能家旅MPV G50，自2月28日上市以來，目前已經有上萬臺G50下線，市場佔有率提升到6.14%，表現可圈可點。