一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心，要求更換髮動機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油量。當汽車行駛到規定間隔里程一般為１５００至２０００公里後，由保養工配合駕駛員進行。一級維護實際上後來也就歸入了“首次維護保養”的範疇。
一級維護中檢查重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油量，以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液麵高低，不足時就要補充。要按規定向運動節點加註潤滑脂在這些規定的部位一般都有黃油咀，便於用黃油槍加註潤滑脂。對外露部分的連線件要進行檢查並緊固。清洗各種濾清器、化油器和汽油泵等。
在一級維護中強調潤滑和緊固是因為在汽車的初期執行中，各個執行部件還沒有很好地磨合，特別是高速運轉的發動機運動件會有一些金屬屑掉落到機油中，如不及時清除，將會加劇運動件的磨損。而各個運動件在高速相對運動時造成的高溫會使潤滑脂揮發，一旦形成幹摩擦，運動件很快就會損壞。所以，必須注意定期新增潤滑脂。很多修理工和車主往往不重視檢查連線件的緊固情況，敷衍了事，這是很危險的，如有疏漏可能會引發大事故。二級維護是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾即：機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器，檢查和調整發動機、制動系統和電氣裝置，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。二級維護是一次比較全面的檢測，透過它暴露和解決存在的故障，確保汽車的各部件和整車效能處於正常狀態，其對汽車的保養起著很重要的作用。可是通常最容易碰到的問題是修理工往往只更換三濾，更換機油，敷衍潦草地檢查一下，這與二級保養的要求相去甚遠。除了用發動機綜合檢查儀檢查一項，目前有些汽修廠還有一定的困難外，車主有必要監督修理廠全面地完成各項規定的作業。
三級維護以拆解總成，並對其進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進行二級維護外，應更深入地清洗和檢查，並視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障，清除積炭、油汙和結膠。清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤各總成，並清洗換油，檢查和調整四輪定位，對車架和車身進行檢查、除鏽和補漆。這些作業內容都應由專業維修工負責進行。
三級維護目前已經不再強調，其作業內容也基本上納入了總成大修的範疇，可參照總成大修的有關規定執行。三級維護制已改為二級維護制，由過去的修理為主，轉為以維護保養為主，強調車輛的維護制度要貫徹安全第一、預防為主的方針，提倡?七分保養，三分修理?。不再要求總成件的定期拆修。
一級維護的主要內容是以潤滑和緊固為中心，要求更換髮動機的機油，系統檢查各總成內的潤滑油量。當汽車行駛到規定間隔里程一般為１５００至２０００公里後，由保養工配合駕駛員進行。一級維護實際上後來也就歸入了“首次維護保養”的範疇。
一級維護中檢查重點是發動機、變速器、制動系統、動力轉向系統和差速器的油量，以及冷卻系統、清洗系統和蓄電池的液麵高低，不足時就要補充。要按規定向運動節點加註潤滑脂在這些規定的部位一般都有黃油咀，便於用黃油槍加註潤滑脂。對外露部分的連線件要進行檢查並緊固。清洗各種濾清器、化油器和汽油泵等。
在一級維護中強調潤滑和緊固是因為在汽車的初期執行中，各個執行部件還沒有很好地磨合，特別是高速運轉的發動機運動件會有一些金屬屑掉落到機油中，如不及時清除，將會加劇運動件的磨損。而各個運動件在高速相對運動時造成的高溫會使潤滑脂揮發，一旦形成幹摩擦，運動件很快就會損壞。所以，必須注意定期新增潤滑脂。很多修理工和車主往往不重視檢查連線件的緊固情況，敷衍了事，這是很危險的，如有疏漏可能會引發大事故。二級維護是以檢查和調整為中心，除執行一級維護作業外，還需要更換三濾即：機油濾清器、燃油濾清器和空氣濾清器，檢查和調整發動機、制動系統和電氣裝置，進行輪胎換位等。這部分工作比較專業，一般都由專業維修工進行。二級維護是一次比較全面的檢測，透過它暴露和解決存在的故障，確保汽車的各部件和整車效能處於正常狀態，其對汽車的保養起著很重要的作用。可是通常最容易碰到的問題是修理工往往只更換三濾，更換機油，敷衍潦草地檢查一下，這與二級保養的要求相去甚遠。除了用發動機綜合檢查儀檢查一項，目前有些汽修廠還有一定的困難外，車主有必要監督修理廠全面地完成各項規定的作業。
三級維護以拆解總成，並對其進行清洗、檢驗、調整、消除隱患為中心，除進行二級維護外，應更深入地清洗和檢查，並視需要拆檢各個總成或組合件，消除故障，清除積炭、油汙和結膠。清洗機油通道，清除水垢，清洗油底殼和燃油箱，拆檢和調整底盤各總成，並清洗換油，檢查和調整四輪定位，對車架和車身進行檢查、除鏽和補漆。這些作業內容都應由專業維修工負責進行。
三級維護目前已經不再強調，其作業內容也基本上納入了總成大修的範疇，可參照總成大修的有關規定執行。三級維護制已改為二級維護制，由過去的修理為主，轉為以維護保養為主，強調車輛的維護制度要貫徹安全第一、預防為主的方針，提倡?七分保養，三分修理?。不再要求總成件的定期拆修。