潛艇是否先進，一個重要指標就是能在水底潛伏多久不上浮。除了核動力裝置，潛艇AIP技術是一個重要的發展方向，未來發展一定是向安全，續航時間長，低噪聲。目前世界技術主要分為兩大類:第一.燃料電池，第二.斯特林發動機和閉式迴圈柴油機。而斯特林發動機，閉式迴圈柴油機均存在活塞做工動作，工作噪聲大，工作時有氣體要排出艇外，因此只能在較淺的深度執行，但其技術簡單，成本低，是AIP潛艇的一個重要發展方向。我個人更看好燃料電池，就像現在的新能源汽車一樣，我相信隨著技術的成熟發展，燃料電池會逐步取代石油衍生品，以後潛艇的AIP裝置一定是燃料電池。

AIP潛艇，重點在空氣，要想少用空氣，才用AIP，用電力，

電池質量當然是首要的，電池好，電力足，續航時間就長。

另外乘員少，食品，氧氣消耗就少，所以乘員數量也是個方向，

要減少乘員數量就要提高自動化，電器化水平，自動化水平高些，人員用的就少，空間就相對寬鬆，電池倉就可以更大，另外電阻耗電量要儘可能少，

那麼裝置微電子化，耗電量會大大減少。

艇內線纜光纖化光纜化，可以減少耗電量，增大傳輸能力，

玻璃纖維防光棉，石棉布，石棉瓦，與光纖差不多，那麼可否用光纖織成光纖布？織成花格光纖布料，

在格子布的花格上是各種不同屬性的線纜介面？

這樣的“光纖格子布牆紙"可以大大提升艇內的資訊自動化，降低電路電阻能耗，

一百人的艇十幾個人就操作了。

氧氣與食品消耗大減，自然續航就長了。