肯定是宋pro價效比高，你自己去對比一下就知道了！我的比亞迪宋開了三年了很滿意，從來沒有出現過什麼問題就正常保養！不過你自己可以去店裡面試駕一下，自己親自體驗一下就知道了，試車的時候不要開快車，要低速起步才能看的出來發動機的動力怎麼樣！不要聽店裡面的人瞎說，畢竟我們自己開車的時候也不是在開賽車，祝你挑選到自己心滿意足的車子！

來自比亞迪旗下的宋PRO燃油版和來自長安旗下的長安CS75plus，都屬於我們中國產自主品牌裡面剛剛上市不久的緊湊級SUV車型。同時這兩個車型的命名方式也都是在原有車型的基礎上加了一個英文的字尾，所以我們也可以把它看作是之前比亞迪宋和長安CS75的升級版車型。

比亞迪宋Pro是一款緊湊型SUV車型，其外形設計基本保持了比亞迪宋的設計風格，但整體的外形設計顯得更加的精緻，細節部分有了一定的調整！而車身長度則增加到了4.65米，使得其內部乘坐空間更加的寬敞實用。而此次宋Pro在動力方面，採用的是1.5t的渦輪增壓發動機，全系列車型採用的都是6速的雙離合變速箱。這套動力系統，動力屬於中上游水平，燃油經濟性表現也屬於還算出色！而底盤懸掛系統則採用的是前麥弗遜式後多連桿式的四輪獨立懸掛。整體的行駛品質在中國產自主品牌裡面屬於主流的水準。而在價格方面，則秉承了比亞迪旗下車型一貫的高性價比原則。其最高配車型也只是11.98萬元。而在配置方面卻非常的豐富。

長安CS75是長安前些年主打的一款車型，它的市場銷量非常的火爆。但後來，在越來越強的外部競爭壓力之下，長安CS75開始走了下坡路，銷量大不如前。雖然長安CS75也經歷了中期改款，但銷量並未有太大的提升，而這一次長安CS75plus的推出有望改變這種局面。外形設計方面，長安CS75plus顯得非常的精緻，時尚，高階而大氣，細節的處理非常的出色。是近些年以來我們中國產自主品牌裡面外形設計最為成功的一個。而在動力方面，其搭載了1.5t和2.0t的兩款渦輪增壓發動機，匹配6速的手自一體變速箱和8速的手自一體變速箱，這兩款變速箱都來自於愛信。而底盤懸掛系統則採用的是前半部巨齒後多連桿式的四輪獨立懸掛在中國產自主品牌裡面，長安對於底盤懸掛系統的調教是非常出色的，整體的形式品質非常的高階，穩重而又紮實。價格方面，目前長安CS75plus的1.5t最高配車型的價格是13.19萬元，價效比表現比較一般。這也與其相對比較高階的定位以及做工和用料成本有關。

總體來看，比亞迪宋PRO的高配車型和長安CS75plus1.5T的最高配車型相比，在價效比以及配置方面反而更具優勢。如果您追求更高的價效比，那麼比亞迪宋Pro就非常適合你。但長安CS75plus在外形設計，整體的做工和用料以及底盤行駛品質方面具有優勢。同時更長的車身也為其帶來更加寬敞實用的車內空間。但價格稍高，價效比不算出色。更適合預算充足對品質有比較高的客戶選擇。