/自動擋中配
裸車價7萬
主流新款轎車/
有這三點要求問題描述中的幾款車沒有一臺符合標準，EMGRAND EC7勉強可以選擇丐版自動擋、奇瑞只能考慮老車艾瑞澤5、比亞迪和榮威沒有價格這麼低的自動擋新車。
EMGRAND EC7優惠平均在1.5萬左右，CVT自動擋新款起售價8.58萬優惠後略超預算，雖然不是中配但丐版自動擋主要配置只是少了天窗，其他配置還是比較合理的，簡單瞭解一下：
基礎引數-車身尺寸4632*1789*1470、軸距2650mm，標準緊湊級尺寸三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。
2018款只有1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，變速箱仍是邦奇CVT，動力反饋和變速箱平順性表現中等但符合價格定位。
安全配置只有ESP車身穩定系統和兩枚氣囊，其他配置包括倒車影像/雷達、定速續航、自動駐車、皮革座椅、自動空調等基礎配備，除了沒有天窗以外配置水平合格。
吉利EMGRAND EC7作為中國產轎車銷冠雖然多少有些不足但整體品質還是比較高的，穩定的質量是家用車最應該有的品質，在這方面EMGRAND EC7是要比艾瑞澤5省心的多。
艾瑞澤5預算內可以考慮致青春版，新款自動擋只有一個版本也談不到高低配，這臺車從賬面資料看還是挺不錯的，但艾瑞澤5是緊湊級單一車型故障率最高的中國產轎車也是不爭的事實，這點感興趣可以自行了解。
基礎引數-車身尺寸4572*1825*1482、軸距2670mm，標準緊湊級三廂轎車，懸架結構同為前麥弗遜、後扭力梁，艾瑞澤5的主要問題在於懸架異響。
發動機也是1.5升自然吸氣發動機，最大功率85kw、峰值扭矩141牛米，匹配萬里揚CVT變速箱，動力表現和平順性與EMGRAND EC7在伯仲之間。
安全配置與EMGRAND EC7丐版相同，其他配置比EMGRAND EC7多出普通天窗但也只用了手動空調，這兩項配置的價值基本相當，但使用頻率空調還是比天窗高很多。
艾瑞澤5是奇瑞轎車的銷量支撐車型但11月也僅有6997臺，新款車型如Gx僅有4078臺，全系車型的總銷量還不及EMGRAND EC7單款車的16006臺。所以可以選擇的兩款車裡應該如何選擇消費市場已經交出答卷，沒有品牌偏好的話建議隨大流考慮EMGRAND EC7，個人建議、僅供參考。
/自動擋中配
裸車價7萬
主流新款轎車/
有這三點要求問題描述中的幾款車沒有一臺符合標準，EMGRAND EC7勉強可以選擇丐版自動擋、奇瑞只能考慮老車艾瑞澤5、比亞迪和榮威沒有價格這麼低的自動擋新車。
EMGRAND EC7優惠平均在1.5萬左右，CVT自動擋新款起售價8.58萬優惠後略超預算，雖然不是中配但丐版自動擋主要配置只是少了天窗，其他配置還是比較合理的，簡單瞭解一下：
基礎引數-車身尺寸4632*1789*1470、軸距2650mm，標準緊湊級尺寸三廂轎車，懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架。
2018款只有1.5L自然吸氣發動機，最大功率80kw、峰值扭矩140牛米，變速箱仍是邦奇CVT，動力反饋和變速箱平順性表現中等但符合價格定位。
安全配置只有ESP車身穩定系統和兩枚氣囊，其他配置包括倒車影像/雷達、定速續航、自動駐車、皮革座椅、自動空調等基礎配備，除了沒有天窗以外配置水平合格。
吉利EMGRAND EC7作為中國產轎車銷冠雖然多少有些不足但整體品質還是比較高的，穩定的質量是家用車最應該有的品質，在這方面EMGRAND EC7是要比艾瑞澤5省心的多。
艾瑞澤5預算內可以考慮致青春版，新款自動擋只有一個版本也談不到高低配，這臺車從賬面資料看還是挺不錯的，但艾瑞澤5是緊湊級單一車型故障率最高的中國產轎車也是不爭的事實，這點感興趣可以自行了解。
基礎引數-車身尺寸4572*1825*1482、軸距2670mm，標準緊湊級三廂轎車，懸架結構同為前麥弗遜、後扭力梁，艾瑞澤5的主要問題在於懸架異響。
發動機也是1.5升自然吸氣發動機，最大功率85kw、峰值扭矩141牛米，匹配萬里揚CVT變速箱，動力表現和平順性與EMGRAND EC7在伯仲之間。
安全配置與EMGRAND EC7丐版相同，其他配置比EMGRAND EC7多出普通天窗但也只用了手動空調，這兩項配置的價值基本相當，但使用頻率空調還是比天窗高很多。
艾瑞澤5是奇瑞轎車的銷量支撐車型但11月也僅有6997臺，新款車型如Gx僅有4078臺，全系車型的總銷量還不及EMGRAND EC7單款車的16006臺。所以可以選擇的兩款車裡應該如何選擇消費市場已經交出答卷，沒有品牌偏好的話建議隨大流考慮EMGRAND EC7，個人建議、僅供參考。