車載按摩坐墊我倒是見到很多種

你要問有沒有效果？有的，很輕微的效果，沒卵用。長途的話，你依然要到服務區休息。短途就不說了

至於車載共享按摩坐墊？

我想問下，是給司機用還是乘客用？

講道理，給司機用就沒法共享的吧，那就是給乘客用了！

好的，給乘客用，哪多半就是計程車或是滴滴打車這些了。私家車你總不會和自己人收費吧？所以肯定是計程車性質的了。

哪計程車短途多，長途少。

這個共享按摩坐墊要額外收費？不額外收費的你隨便裝。哪我想知道盈利模式是什麼？讓乘客下APP？掃碼關注？

我覺得不靠譜！

物聯經濟時代，共享單車，共享汽車，共享充電寶，什麼都能共享。你再試想，共享按摩墊，會不會就靠譜很多？

站在一個乘客的角度，如果在外出約車時，可以享受更多的服務，又何樂而不為呢？當然，我們今天要說的是，站在一個創業者的角度，車載共享按摩做點靠譜嗎？

目前，共享按摩車墊首先在北上廣等一線發達城市發展起來，被越來越多的企業發現並爭相模仿。

感興趣的人不僅會問，這到底是個什麼樣的專案？市場前景如何？規模有多大？最重要的是，其盈利模式怎麼樣？

關於這個問題，我們先來解答，到底什麼是車載共享按摩坐墊？

在其定義裡的車載共享按摩墊，主打的是免費使用，讓出行時光更美好。

其次，車載共享按摩墊，市場怎麼樣？

車載按摩墊主要鋪設在出租車、網約車、大巴車、麵包車等場地，市場研究資料表明，2019年中國大陸計程車規模達178萬輛，年運送旅客420億人次；網約車規模達380萬輛。

有頭鹿車載按摩墊主要面向女性消費群體，頸椎肩勞累人群。

試想，如果車載按摩墊普及下去，有多少網約車就有多少按摩墊，而其按摩墊的使用數量又是翻倍在增長。 目前一線城市的市場基本屬於鋪設狀態，二三線城市還未普及，甚至很多人都沒聽過這個概念。

所以，就市場而言。攻佔二三線城市，將帶來無法預估的商業機遇！

最後，是最重要的盈利環節。車載按摩墊，我們如何盈利？

這塊，我們就以在二三線城市首先發起車載共享按摩墊的，福建有頭鹿公司做個簡單的舉例。

有頭鹿車載智慧按摩墊的分成輻射到運營商與司機，也就是每天的收益會有一部分是歸網約車司機的運營商所有的。這樣，就牢牢吸引住了網約車司機群體。 有頭鹿共享按摩墊不斷升級改革，更貼合車座，不佔用空間。

不僅如此，他相比其他品牌更環保，其使用能量甚至不如一個汽車尾燈來的多。按摩墊的經營和網約車司機相輔成，兩者互惠共贏。

當然，並不是所有的專案都是百分百成功過的，任何一次創業都是一場持久戰，考驗的不僅僅是個人的眼光和執行力，同時也是對合作團隊的考驗。找尋真正適合自己的專案，才是成功之本。