738就是737-800。如果顯示737，那就是737-700。顯示739就是737-900ER（國內沒有900）。

波音737有好多代。。國內執飛的基本上是第三代和第四代機型。第三代就是737-600，700，800。一般縮寫為736，737，738。這次出事的航班是第四代，737-MAX，一般縮寫為73M。想要避開737系列基本上不可能，全世界總得最多的機型就這個了。。其次是空客的A320。。。

機票上顯示“738”機型則是波音737-800。目前中國民航局已經要求國內運輸航空公司暫停波音737 MAX 8的商業飛行，現在已經買不到737 MAX型客機機票了。國內航司一般稱之為7M8，國外稱呼為B38M，美國聯邦航空局通常以“737-8”代指。

圖、南航關於737 MAX 8的相關介紹，其就以“7M8”為名

目前機票上顯示738的實際機型為737-800，這也是波音737的第三代產品，也被成為737下一代（Boeing 737 Next Generation）。波音737家族最早始於1964年，第一架波音737-100在1967年4月9日首飛，第一代波音737又被稱為737初代（737 Original series），其主要有兩個型號：737-100和737-200。初代737落地效能不佳，高速飛行時機翼阻力也過高，尤其在DC-9的競爭下銷量並不好。於是波音在1979年決定推出第二代產品——經典型737（737 Classic series），第二代737的熱銷也一具奠定了波音在窄體噴氣機的江湖地位。第二代737共有3個型號，包括737-300、737-300SP、737-400和737-500。目前大陸航空公司已經將737-300型全部退出客運市場，它在改裝成貨機後繼續發揮餘熱。

圖、FAA釋出的一份通告則以737-8代指

1990年代，波音開始研發第三代737也被稱為“新世代”（737 Next Generation），它一共擁有5個型號，包括737-600/737-700（73G）、737-800、737-900和737BBJ。由於737 MAX在大陸被暫停商業飛行，現在機票上顯示的“738”機型為737-800。737 MAX是波音窄體客機中的當家花旦，被波音公司寄予厚望，而它在半年內的兩起空難將波音公司推上了風口浪尖。

圖、圖中標識的737-8Q8是波音737的第四代機型737-800（NG）

根據波音計劃，737 MAX 7預計替代737-700/737-700ER和737-400。737 MAX 8 用以替代737-800，這也是為什麼大家容易搞混淆的原因。此外還有737 MAX 9用以替代737-900ER。737 MAX 10作為全新機型主要為了對抗空客A321neo。