找自己後備箱放在那的千斤頂 頂在塌了那邊 注 一定要頂在結實的地方 頂起了之後可以往輪胎下面塞石頭 注意 看當時的情況來定

汽車輪胎一側陷入泥坑該怎麼辦？

輪胎一側陷入泥坑這個事情我是深有體會呀，最終脫困使用幾塊磚頭和木板。

我當時就是因為農村小水泥路上，我開到沒有路的地方了，想要掉頭，但是兩邊都是麥地，然後我觀察一下，覺得地裡面可以行使。我就開下去，當我方向打反過來準備掉頭時，我心裡咯噔一下，糟了，輪胎陷裡面去了，我當時抱著僥倖心理，我想大油門轟出來，結果越陷越深，前輪陷阱去一小半了。

眼看出不來了，我看周圍還有一點秸稈，抱過來塞在前輪打滑的地方，結果太少了，直接被輪子捲走了，實在沒有辦法了，打電話給我朋友帶繩子來拉我。

我朋友來了之後，不但帶來繩子還有木板，木板橫著墊在輪胎前後，（好多朋友要問了為什麼不是豎著？）因為豎著一旦打滑，容易戳到翼子板裡面，把翼子板和保險槓打壞，橫著受力面積大，得勁，放好木板後，又在前後鋪了兩排磚頭，接著我上車，方向盤稍微打歪一點，增加受力面積，一腳大油門，直接上來了。

最後一招就是用繩子牽引力了，這個最簡單粗暴。

從這次經歷我發現，以後買車儘量四驅，如果當時四驅的話，輕輕鬆鬆倒出來了，其次有可能的話多找兩塊木板或者磚頭，鋪好之後試試，最後一步就是牽引了，遇到這種情況千萬不要慌張，不要一直大油門試圖開出來，那樣只會越陷越深。

雪地或者泥坑陷車，首先不能大腳加油門，寄望於靠動力來脫困，因為這樣只會把坑越刨越深。最直接的方法是倒車，倒車時要輕油門，對於手動擋汽車來說，半離合方式小車輪慢慢脫離陷車地段為佳。在倒車的同時，左右來回打輪，對於一般的陷車可以倒車解困。

如果倒車無效，那麼最好是下車尋找乾草、樹枝、石子，甚至可以是腳墊，目的是增大摩擦力，同樣在這個過程中，也要左右來回打輪。

如果上面的手段都失敗了，那麼說明驅動輪的牽引力不足，坑道對輪胎的阻力太大，透過鎬、鐵鍁等工具剷除鬆土後，再發動，有條件的可以請人幫助推一下車，輔以墊上石子、磚塊、板子，基本上就能脫困了。

當然，如果輪子的三分之二面積都入坑了，那麼就不要再掙扎了，只能找車來拖，或者等待救援。