2014年銀鋼小迷你的上市！震驚了整個摩幫行業！

之前的春風，力帆等都未能帶動行業小車型的發展！

自銀鋼小迷你問世之後，迷你車成就的經典引領了整個行業！

資訊化的發展，網路時代，智慧科技引領了摩托車行業更加的注重個性化產品。

雖然通路產品依舊墊底！但整個行業的重心已經轉變！

敢於創新，引領行業！銀鋼捨我其誰！

小迷你產品的成功，銀鋼又帶領了邊三輪的復出！雖有鑫源，嘉陵在前，但不足以撼動市場！

銀鋼邊三的成功，邊三的市場火熱起來，年前停產近三十來年的長江750又開始復產！

短短几年，跟不上形式的終究被一一淘汰！

曾經風風火火的嘉陵，建設雅馬哈等等！都已偃旗息鼓！激烈的市場，同質化的產品家家都有。

行業的創新，銀鋼大膽的邁步，可以說，你可以選擇銀鋼！因為符合潮流！

即將面臨的國四，即將是行業的又一次洗牌！

銀鋼迷你YG150-22B如圖，售價是6580元，如圖。

這款車採用的是CG技術的發動機（頂杆機），排量為150CC，最大功率為8.5KW/8500轉，最大扭矩為9.8NM/7000轉，如圖。

力帆小鬼3如圖，價格是5980（動力版）。

兩款車都屬於中國產150級別小排量迷你車型，只是出生年代有些差異。那麼，它們之間又該如何選擇呢？

1銀鋼mini yg150-22b

這款車算得上一款比較成功的車型，外觀非常小巧，圓潤的車身和頭燈，營造出一股乖巧可愛的氣息。發動機技術是比較老舊的，是模仿的老cg機器，最大功率8.4kw，最大扭力9.8牛米，扭力不大，但低扭比較強。由於頂杆配氣結構，發動機最高轉速不高，並且高轉速震動大，發動機聲音也比較紊亂，當然，也有一款自動無離合版本，採用的ybf鏈條機器。但這輛車主打的並不是激情，而是舒適代步。整車做工還過得去，操控方面，由於是迷你車型，感覺很得心應手，而品質方面，其實是比較不錯的，不少人用這款車外出長途摩旅，並且十分受歡迎。

2力帆小鬼3

這款車搭載的發動機技術要比銀鋼要新穎的多，採用鏈條配氣結構，運轉安靜，且增加平衡軸，發動機震動比較小，且發動機壓縮比也比較高，爆發力好一些，最大功率8.2kw，最大扭力達到了10.8牛米，發動機整體運轉平順，騎行也比較舒適，不會因為是迷你車就感覺蹩手蹩腳。整車配色是比較時尚的，但整體造型並不自然，不如銀鋼迷你耐看。且市場保有量和受歡迎度都不大，市場檢驗的反映也並不算好。

這兩款車之間我推薦銀鋼迷你，其實當面臨兩車抉擇時，那個市場反響好就選那輛。當然，如果你喜歡力帆小鬼的時尚外形和更安靜舒適的發動機的話也可以根據喜好來，因為兩車並沒有多少差距。