看哪一年車？02－06屬於經典一批本田城市SUV，國內第一批領跑，讓人眼前一亮，07－11CRV可謂是經典中經典，更是創下多項國內銷售記錄啊，你說的跑50萬了估計也是在這倆款中產生吧，這2款SUV採用和七代Accord同款發動機，就算50萬公里發動機沒有修過的話還是值的一看，買過來就是經典。如果已經做完全車漆，而且還是沒有動過發動機還無大事故

堪稱極品了。

個人建議不買了，代步還湊合，如果家用就沒有必要，我認識的朋友前幾天買了個07花費60000多吧，有過大事故，全車有鏽爛，碰上極品車的機率，太少了。

買二手車要注意問題，第一車況問題。車用了幾年，走了多少公里。有沒有事故，有水泡，有沒有維修等。只要是價格實惠。買就是了。還有買二手車建議全款買，二手車分期利息比新車分期高許多。送上CRV，給大家看看

本田CRV跑了五十萬公里，還值得買嗎？

本田的CRV是一款本田旗下非常經典的車型，在上市後憑藉品質贏得市場認可。而在二手車市場也是一車難求，在我們二手車市場上只要車況沒問題基本都是當天來當天走。那麼就是這麼一款“輝煌”的車型行駛了五十萬公里了還值得購買嗎？

對於一個在汽車行業從業10年的人來說是不建議購買的，為什麼這麼說，我們從兩個大方面分析。

大家都知道車輛的零部件在我們正常的使用中都會有磨損。而發動機作為汽車的心臟來說一直處於工作狀態，那它的磨損就更是嚴重了，尤其是在不正常的保養情況下。而汽車在已經行駛了五十萬公里發動機的各個零部件已經達到了磨損極限。

那這時就有人會說，我只要正常的保養就沒問題啊！其實這是一個偽命題。因為我們保養時新增的機油可以起到一個潤滑的作業，可以把相鄰零部件的磨損降低，但是它也只是降低而已，不是說添加了機油零件就不會磨損。這就要涉及物理定律了，只要運動就會有摩擦，只要有摩擦就會有磨損。所以即便是本田發動機有三十萬公里無大修的美譽，但是五十萬公里和三十萬公里是兩個概念了。就像是我們經常跑步似的，如果長期遠距離跑步的話會造成“滑膜炎”，這也是不提倡大家長時間的運動原因。

有人說如果發動機大修後就能買嗎？這就要涉及我們今天說的第二個原因了金屬的“保質期”。

可能看到這個會有人發笑，金屬還有保質期，沒錯金屬也是有保質期一說的，或者說金屬的疲勞期更貼切一些。其實任何事物都有它的使用期限，金屬也不例外。金屬在長期的使用中它的整體的效能會下降，加上日常的風吹日曬無論是硬性還是韌性都會極速降低。就像是我們國家的運動員一樣，長期的大量訓練會導致運動員的身體機能下降，這也是為什麼運動員都是在一定的時間內就要退役。汽車也一樣，長期的行駛它全身的金屬就會出現疲勞，使車輛的整體效能下降尤其是地盤。