在平時的路上，只要不是在速度高情況下緊急剎車和換檔都是不會側滑的。如果再冰雪路面上，如果不注意車速，剎車時的力度，是很容易側滑的，換檔時要注意離合器和油門之間的配合，換檔儘量不要讓車有很大的頓挫感，離合器要緩慢抬起，同時油門也要緩慢給油。如果動作過快過猛一樣很容易側滑的。

沒有ABS之前，肯定是剎車制動更容易引起側滑。

有了ABS貌似應該是降檔制動更容易引起側滑吧？理由是降檔是給左右兩側的驅動輪緊急減速(也相當於制動)，如果左右兩個驅動輪的摩擦係數不同(一個在乾燥路面上，一個在溼滑路面上)，在差速器和不同摩擦係數的作用下，它們受到的制動力可能會不一樣？可能會更容易引起側滑？

因為容易發生側滑的情況太多……比如溼滑路面速度到60公里就會出現輕微側滑……

雨天速度70公里壓到水坑車子就會出現側滑！

大風天氣車速80以上就已經很不安全了……會出現側移！

冰雪路面上哪怕你的車速只有5公里也不要去壓馬路邊的冰雪道路！因為也會側滑……

高速行駛中急剎車時亂動方向盤……也會出現側滑的……你路上看見剎車痕一條直線的，肯定是老司機的急剎車！因為新手和SB的急剎車痕跡都是水波浪的節奏……看他們的剎車痕跡都能猜出來，他們是開溝裡了……還是撞綠化帶裡了……

各種複雜路況上發生的事就是看你的造化和應急處置能力……我跟大家說一個我今年春節前的事……就是化雪的路面！傍晚潮溼路面緊凍了……我車速80公里超車！不小心壓到路邊的緊凍的路面了……車子直接失控！車子由東向西行駛過程中……車頭先直接變成向北方向橫漂了！從最左側三車道漂到了最右側一車道……我都沒有踩剎車！只是一直在微調方向盤！兩次都幾乎撞到綠化帶裡……不過我還是算命不錯的！我車也是護我命好的車都沒有撞到綠化帶裡……然後車在最右側車道漂的時候，車頭都變成了向東方向了車屁股向西了……轉了360度……車子也回到了中間車道我覺得我急剎應該是沒問題我就一腳急剎停下來了……從失控到漂移到完全停下來……車子應該最少失控飄來飄去了60米遠……第一次橫漂到中間車道時……我感覺到都有點要翻車了……不過我人和車兩命都好！平安無事剎停！我跟沒事人一樣打轉向燈掉頭就走腿不抖，手不抖，啥感覺都沒有……繼續起步地板油開著就走不過最高速降到了60公里！不開80公里了！

其實這也就是我老在網上跟你們常說的：冬天背陰處速度儘量不要超過40公里！防止壓到暗冰失控了……其實我各種路況的被動安全駕駛知識都懂一點……但是我還是會吃悶虧……其實考駕照發的那本書裡寫的東西！和我們這些開車比較騷包的人！所說的那些注意事項⚠️都是很好的經驗教訓！大家儘量不要超過任何路況上的被動安全車速！安全駕駛第一☝️我其實第二天晚上就看見一小子車撞綠化帶上了……車頭車尾是360轉過來了……肯定是跟我遇見了差不多的事情……我只是我的人和車造化好……而已！