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  • 1 # 試駕時間

    選雪佛蘭Equinox馭界版。

    Equinox馭界版採用6AT變速箱,雖然與發動機的匹配效果比較一般,單從變速箱本身的可靠性講,比哈弗F7X採用的7速雙離合變速箱要好得多。

    長城汽車包括哈弗系列與WEY系列車型如果不改回長城早期使用的AT變速箱,而一味為了節約成本堅持使用雙離合,遲早會被市場所淘汰。現在的熱銷只不過是因為有太多消費者尤其初次購車的消費者不懂車,盲目跟風的結果。

    不過,即便是Equinox,由於整備質量較大,1.5T發動機車型相對動力要弱,油耗高。

  • 2 # 天和Auto

    以Equinox馭界版的預算建議選擇哈弗F7x,如預算足夠Equinox拓界版建議Equinox。

    理由很簡單,馭界版Equinox是1.5T動力,新款發動機降級後最大功率124kw、峰值扭矩250N·m(1700-4000轉),動力水平比4B15-1.5T的哈弗F7x還要差一些,至少扭矩少了35牛米,這對於日常中低速代步的加速能力影響很大。

    新款的Equinox1.5T版只有6AT變速箱是亮點,然而也只是對比ENVISION1.5T的乾式雙離合才能體現出優勢,其指導價為17.49-19.99萬綜合優惠五萬,馭界版優惠後還在15萬以上,F7x能選擇到什麼呢?

    以Equinox馭界版1.5T加前驅的預算,哈弗F7x可以選擇到2.0T旗艦四驅版,該款發動機最大功率165kw、峰值扭矩385N·m(2000-3200轉),與七檔溼式雙離合匹配後能實現7.5秒內的破百成績;這一成績已經與Equinox的550T-2.0T版在伯仲之間,且同樣有四輪驅動所以駕駛體驗也都挺不錯,所以這兩臺價格區間並不完全重合的SUV對比,顯然是低價格高配置高效能的F7x更具價效比。

    如果預算在18萬左右則建議選擇Equinox拓界版,這一版本正是所謂的550T-2.0T版;這臺LTG*2.0T渦輪增壓發動機比較特殊,因其增壓器是單渦輪雙渦輪技術,在最大功率191kw、峰值扭矩353N·m的前提下,其最大扭矩可以在2000-5300轉之間的大範圍持續輸出,動力體驗源源不斷。

    而且這一版本的變速箱升級為9AT手自一體,即使對長城汽車的消費級SUV比較合理的定位有些偏愛,但是仍然不能否認9AT的平順表現優於長城7擋雙離合,所以預算達到拓界版後建議選擇Equinox,如不能調整預算則選擇哈弗F7,這是最合理的選擇方式。

  • 3 # 攝影講師—大鵬

    探界者吧 哥們買了一個2.0t 真的很好 哈佛沒辦法比 尤其雙離合 更不敢買 我任可買手動 都不買雙離合。。

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