首先，春節是中華民族傳承下來的習俗，它是一個傳統節日，限定好日期。

其次，春運是一個社會現象問題，它是一個返鄉、串親戚、從某地去某地的過程，為先定好那個日期而奔波，是一個漫長的過程。

最後，春節離不開春運，光有傳統節日不行，還要有人去繼承和延續，春運就是把春節的氣氛烘托出來的過程，春運開始了也就意味著春節離我們不遠了。

提前祝大家春節愉快。

華人都有提前過年回家的習慣。

其次，各行各業放假時間也不一樣，比如建築工人就比較早，服務行業就比較晚。中國那麼大。可能北方人在南方廣東。也可能在其他地方路途比較遠。而且火車在旅途當中，時間也比較長，每個鐵路局還要調配車次，人力都要時間。

所以才有了春運40多天，春節假期才幾天的說法。

在中國，農曆春節是最重大的節日!闔家團圓是主題!一家人聚在一起吃年夜飯是期盼!所以，春節無論身在何地，工作多忙，每個人都是要趕回家的!但回家的時間因為個人工作安排，肯定有早有晚不盡相同!

春運至所以長至四十天，是因為年前年後務工人流集中流動而定的!一般的年前返鄉都是臘八節以後，集中期也就春節前十多天!所以春運開始日定在農曆臘月十五也就很正常了!

而節後二十五天的務工返城，時間上拖延了!因為春節後還有個元宵節!在農村有不過完正月十五不算真正過完年的說法!所以，只要不是企事業單位的就職者，農民工大都是過完元宵節，甚至過正月二十以後才真正的出遠門務工!……

這樣算下來，春運四十天很合乎常理!很人性化的設計!……

因為中國是人口大國，人員數量巨大，每一次春運都是一次遷徙，所以完成一次春運需要很長的時間，只是為了過年那幾天與家人的團聚

春運是為所有準備過春節的人進行的全國範圍的大運輸，涵蓋春節前後的四十多天時間。

雖然上班一族只有幾天假期，但是學生的假期長得多，打工者的假期也長，此外還有各種情況下從全國各地甚至是世界各地請假回來過年的人，他們在路途上的交通需要也都集中在這一段時間。

春節已經成為全世界範圍內人類最大規模的一年一度的大遷徙，集中的在這段時間裡向著家的方向走，然後又離開家向著工作生活的地方去。這既是文化傳統使然，又是我們特殊的國情所造就。

春運是國家層面上對這一節日儀式的交通保障，要應對這一時間段裡各種客流集中的情況，其間交通從業者的緊張與辛苦，大家有目共睹。