東南dx3

指導價6.79-10.59萬，僅看這個猜想這臺車作為自主品牌要就是緊湊型大尺寸、否則就是絕對的精品小車，不過這兩點dx3都有差距。

車身尺寸4354*1840*1670，軸距2610mm，一臺標準的小型SUV，尺寸上沒有優勢那麼就看細節了。

動力方面有1.5L、1.5T兩款發動機，能支援高價的只有1.5T了。這臺機器最大功率115kw、峰值扭力225牛米 ，動力水平並不算優秀。

變速箱是邦奇CVT，目前CVT變速箱最簡單（低階）的結構，好在10萬以下這臺變速箱是匹配最多的，倒也沒有落後。不過動力水平整體只能算主流也沒有領先優勢，所以還算不上是精品。

只是懸架難得的使用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，這點在小型車裡所見不多，也是比寶駿510有優勢的地方。

從動力、配置、底盤調教、直到顏值，這臺車槽點不多亮點明顯，唯一的缺點是定位並不合理。高價小車的接受度很低，從dx3的銷量也看的出。

除非就是喜歡這種小型SUV，否則這臺車確實有些糾結，預算7萬以下寶駿510二選一不用糾結，七萬以上情況已經說清該不該選擇自己判斷吧。

紅遍大江南北的寶駿早已聲名鵲起，新生代車型開始努力擺脫廉價麵包車的定位；東南近年來推出的多款SUV車型也讓這個淡出大家視線的品牌重獲關注，但從品牌影響力上來看，寶駿要更勝一籌，這點也體現在寶駿的4S店相對更多。那麼寶駿510、東南DX3這兩款6萬左右的小型SUV，究竟哪款價效比更高呢。

外觀上，兩款車的整體造型中規中矩，沒有太大的區別，一定要二選一的話，我會覺得寶駿510更耐看一些，尤其是寶駿510在漆面的做工上會更顯高階感，這也是寶駿為了擺脫鄉土氣息在特意改變的結果，而DX3在裝配上則顯得不拘小節。

內飾上，寶駿510繼續領先對手，不同顏色的搭配讓內飾看起來活潑年輕，再看DX3就會顯得塑膠感有些明顯，無論是對駕駛者還是乘客來說，寶駿510都會比DX3要更讓人感到愜意。當然，這也是寶駿最為聰明的做法，把有限的成本用在消費者能看得到的地方。而且寶駿510的全景天窗也是非常有利的加分項。

以寶駿510 1.5L手動尊享型和東南DX3 1.5L手動豪華型為例，兩者在指導價上僅相差100元，但是寶駿510要比對手多出了側氣囊、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、多功能方向盤、電動調節座椅、手機互聯、LED車燈、自動空調等功能，而且在經銷商處給出的實際成交價格上，寶駿510還要比東南DX3低了幾千塊錢。

綜上，高下立判，如果在寶駿510和東南DX3中選擇一輛實惠的家用小型SUV，那麼寶駿510有諸多打動你的理由，最主要的是它有更低的價格。