第一種情況：車速較快，先剎後離。剎車踏板制動相當於剎車系統和制動系統同時起作用，當發動機轉速達到怠速時要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發動機熄火。而踩下離合相當於將發動機與變速系統分離，相當於空檔滑行，車子按照慣性減速，是非常慢的，在高速行駛中達不到快速降速的目的。第二種情況，車速較慢，可以直接踩離合。如果車速較慢，比如1~2檔的時候，可以直接踩離合進行制動也沒有問題的。第三種情況，如果只是輕微減速，可以只需要收一個油就可以了。還有的時候，比如快到紅綠燈路口了，或者前方剎車燈亮了，有時候我們收一下油，就可以減速，如果確定安全再往前行駛，可以剎車和離合都不需要踩。

分兩種情況。一種情況是車速快的時候，此時應先踩下剎車，待車輛快停下的時候再踩下離合，車停後掛入空擋(如是路上緊急避讓，也可以不入空擋)另一種情況是慢速行車，為避免車輛熄火，應先踩離合，再剎車減速。祝開車愉快!!

一定是先踩剎車 到行駛途中遇到緊急情況時駕駛員應雙手握穩方向盤，並觀察前方情況同時右腳迅速踩下剎車，但是要記住不能直接將剎車踩死，否則可能會導致發動機熄火。因為踩下剎車同時時發動機也有一定減速作用另外如果先踩離合就會形成發動機與變速箱失去聯動從而使車身產生慣性，使剎車距離變長也會讓車處於難以控制狀態。剎車距離越短，安全性越高，反之則安全性就越低。很多司機會認為剎車前應該踩離合，切斷動力，這樣剎車才會更有效，但事實恰恰相反，在考駕照的時候大多數教練都是這個方法，然而這種方法也只試用於應對考試，但在實際的行駛中，先離合後剎車是大忌，特別是在緊急情況下，會增加危險性。

那麼在什麼情況下要先離合後剎車呢？一般來說，車速比較慢，比如在市區行駛，人員比較多的地方，車速不到40千米每小時的話。要想讓剎車效果比較好，駕駛人員可以先踩離合再踩剎車，因為這樣車子不會因為踩離合而突然熄火，而且還有非常不錯的剎車表現。此外，如果駕駛員開車速度比較快，比如在高速上車速已經超過了90千米每小時，在這個時候要想獲得不錯的減速，可以先用點剎的方式讓車速降下來，之後再踩離合。用這樣方式減速的話，效果是非常不錯的。

此外，如果遇到緊急情況，並沒有考慮的餘地，在這種情況下，車主不用想太多，為了達到最佳減速效果，直接同時踩下剎車和離合就行了。不過，這樣操作很可能會導致車輪抱死，但考慮到實際情況，將剎車和離合踩到底無疑是不錯的選擇。當需要停車時，應當先踩剎車，當車速降低至接近停止時再踩離合，這是預見性的制動，而且要平穩，養成這種習慣也可以以備意外情況的發生。

當然，我們並不是說先離合後剎車就是錯的，也不是先剎車後離合就是對，也要根據實際情況來定，如環境因素.道路.當前車況因素等等…像冰雪路面需要停車時，或者車輛爆胎，如果採取的是緊急制動可能會發生側滑或者車輛失控等等…我想大家還是要養成良好的駕駛習慣為好，畢竟安全始終第一。