按照塗料分，目前常用的底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型。按照溶劑分，底盤裝甲又分為油性的和水性的。原則上說，選擇水性的橡膠型塗料最好。首先，水性溶劑更加環保，沒有異味;其次，橡膠型塗料在彈性和隔熱效能上更好一些。由於它的稀釋劑為水，不含有毒物質，水溶性底盤防鏽膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著。專業底盤裝甲在施工工藝方面也進行改良：採用各組分材料多層噴塗覆蓋的方法，使其具有防鏽、防水、彈性耐磨等不同特性的保組分材料適得其所地分佈在各自擔負職責的層面上，提高了防護結構的合理性和耐久性。
當底部遭遇路面突起剮蹭時，底部封塑的厚度很重要，厚一點能減輕對底盤的傷害。不防不行。
1，底盤裝甲儘量早做，越早越好。越晚做越難處理，且用過一段時間就有一些生鏽
2，選擇大品牌產品，市場上底盤裝甲材料參差不齊，有的材料含瀝青，溫度一高就融掉了，選擇大品牌肯定錯不了。
3，務必記得做排氣管的保護，排氣管很容易被忽視，以為做裝甲跟排氣管沒關係，甚至擔心做了以後影響排氣管散熱。其實這個觀點是錯誤的，因為排氣管散熱確實很熱，再加上路面會有各種各樣的路況，有水，有鹽，還有很多髒的不可估計的情況。這個時候排氣管冷熱交替最容易生鏽了，平時觀察一下舊車的底盤就可以看到，最容易生鏽的其實是排氣管。所以，做排氣管保護，做排氣管鍍鋁尤為重要。不僅防止生鏽，還能幫助散熱。
按照塗料分，目前常用的底盤裝甲分為樹脂型和橡膠型。按照溶劑分，底盤裝甲又分為油性的和水性的。原則上說，選擇水性的橡膠型塗料最好。首先，水性溶劑更加環保，沒有異味;其次，橡膠型塗料在彈性和隔熱效能上更好一些。由於它的稀釋劑為水，不含有毒物質，水溶性底盤防鏽膠附著力強、膠層彈性較好，底盤隔音效果顯著。專業底盤裝甲在施工工藝方面也進行改良：採用各組分材料多層噴塗覆蓋的方法，使其具有防鏽、防水、彈性耐磨等不同特性的保組分材料適得其所地分佈在各自擔負職責的層面上，提高了防護結構的合理性和耐久性。
當底部遭遇路面突起剮蹭時，底部封塑的厚度很重要，厚一點能減輕對底盤的傷害。不防不行。
1，底盤裝甲儘量早做，越早越好。越晚做越難處理，且用過一段時間就有一些生鏽
2，選擇大品牌產品，市場上底盤裝甲材料參差不齊，有的材料含瀝青，溫度一高就融掉了，選擇大品牌肯定錯不了。
3，務必記得做排氣管的保護，排氣管很容易被忽視，以為做裝甲跟排氣管沒關係，甚至擔心做了以後影響排氣管散熱。其實這個觀點是錯誤的，因為排氣管散熱確實很熱，再加上路面會有各種各樣的路況，有水，有鹽，還有很多髒的不可估計的情況。這個時候排氣管冷熱交替最容易生鏽了，平時觀察一下舊車的底盤就可以看到，最容易生鏽的其實是排氣管。所以，做排氣管保護，做排氣管鍍鋁尤為重要。不僅防止生鏽，還能幫助散熱。