翼裝飛行是死亡率極高的極限運動，連創始人都掛了，總共活著的愛好者也不多。翼裝飛行要先從跳傘開始學起，需要消耗大量的金錢來訓練，每個人都要達到專業跳傘水平才行，但還是有三分之一的翼裝飛行選手活不到退役。當初有個翼裝飛行選手在天門山試飛，最終留下了20米的血跡。

天生結構就適合飛行的鳥類尚且有撞玻璃死的，人類去做這種更難掌控的翼裝飛行當然更加危險。相比起來，怪盜基德那個動力滑翔翼，比翼裝飛行都安全多了。

一般翼裝飛行平均40次死個人，她都飛了上百次了，水平倒是可以說相當不錯了。

既然這麼資深了，她自然也應該清楚這些風險，我認為極限運動本來就是尋找生死之間的刺激，成年人應該有選擇的權利，所以我對她的選擇表示尊重。

問題在於她沒有帶GPS，翼裝飛行出事後有可能出現在別人難以到達的地方，比如山谷裡、懸崖上或者是插在樹上，不帶GPS會給搜救隊的工作帶來很多不便，山區的地形也可能讓搜救隊處於危險中，這就是她的不對了。

翼裝飛行女孩離世：被捧得太高的人，總會跌落下來，輸個徹底

天門山翼裝飛行女孩那一跳，牽動著很多人的內心。翼裝飛行作為一項極限運動，首次離大眾們如此之近。在出事故之前，翼裝女孩被奉為是圈內女神，被人像大神一樣高高捧起。

也許是因為她青春貌美，也許是因為她勇氣過人，但這些吹捧她的人並沒有人真正讚美她翼裝飛行的技術。也許她不選擇翼裝飛行，而是選擇寫書出版，也同樣會因為美貌被奉為女神。

正是這些虛無縹緲的稱讚，把她捧得太高了。最後在天門山不幸跌落了下來，輸個徹底。

有人說，翼裝女孩是一個意外。但專業人士卻說，這是一種必然，因為她根本不具備飛越天門山的能力。

翼裝女孩這一次在天門山跳飛，並非是純粹的挑戰自己，而是接受了一次商業跳飛表演。跟她一起跳飛的還有一位專業攝影師，正是在跳飛開始19秒後，經驗豐富的攝影師便發生了她狀態不對，示意她趕緊開傘降落。

隨後，攝影師順著山峰盤旋繞飛後安全著陸，而翼裝女孩也是從畫面中消失。從最後的畫面來看，女孩以極其不正常的姿勢在空中降低了數百米，最後沒能開啟降落傘不幸離世。

那麼，被奉為業內女神的她為何如此草草收場，連一個名不見經傳的攝影師都比不上呢？這一切還要從翼裝女孩的飛行經驗說起。

翼裝女孩有著500跳的經驗，也就是剛剛達到了翼裝飛行領域的新手門檻。就連是跟拍她的攝影師都有著2500跳的經驗。更糟心的是，翼裝女孩這500跳，絕大多數還是在迪拜飛行訓練場裡的成績。

迪拜訓練場地勢開闊，視野良好，更有著專門的輔助團隊和教練。但天門山風勢多變，視野還受到了大量山峰阻擋，期間更會有層出不窮的小氣流。

換個形象的比喻，在車界能稱為老司機的標準是10萬公里，翼裝女孩就是在高速上湊滿了這些里程，隨後就去挑戰秋名山競技。這樣的結果可想而知，被捧得太高的人，總會跌落下來，輸個徹底。

亞洲翼裝飛行第一人，有著1000多跳天門山的經驗。他說：

極限運動對參與者的體能、技術等有著極高的要求，需要經過長期的、系統的專業化訓練，對技術經驗尚淺的、或者跨界的運動員來說，這些都是挑戰。

翼裝飛行講究的是真實技巧，盲目自信的下場就是失敗。

翼裝女孩的悲劇不應該再發生了，盲目的自信和莫須有的吹捧，就是毀掉一個人的有效方式。有一種居心叵測，叫作“捧殺”。

逝者已去，願在天堂安好。不過這件事讓我們每一個都應該從三個角度去再次思考人生的目的，意義。

與現在很多的社畜相比，女孩是自由的，是真實的，是人生的贏家。

18歲，學滑雪；

19歲，學潛水；

20歲，學自由衝浪；

21歲，學跳傘；

22歲，學翼裝，全國風洞錦標賽第三名。

她曾經說：“我為自己而活，我不後悔我的選擇，我會堅持我選擇的路。”

為了追逐夢想而付出生命，對她來說或許是最好的歸宿。

但是在人生追求的路上，以上是最重要的嗎？帶來的快感和贏是最重要的嗎？

並不是，而是安全。

沒有安全，以上的人生什麼也不是。

女孩疏忽在自己的安全意識上，疏忽在自己的裝置檢查前的疏漏，也許她的經驗還並不足以支援她在天門山飛行，她疏忽了自己的能力。

但是，一切都已經晚了，安全警鐘應該長鳴。

熱愛第一，安全第一，這也都可以。

但是，為了這樣極限的運動而失去了生命。

白髮人送黑髮人，父母的痛苦有誰可以理解呢？有多少位父母可以承受呢？

作為獨生子女，我並不建議他們去從事這類極限運動，如果堅持參與，那麼也應該在安全的前提下，在自己的能力範圍內，而不是純粹的熱愛，純粹的自我。

這件事情最近在網上被熱議的非常火熱，但是我對這件事情的看法是，這個女生既然選擇了這種極具冒險性質的活動，那麼他自己作為成年人來講也應該承擔這一份風險。

無論怎麼樣，他個人其實佔據了很大的社會資源來尋找他的屍體，我不確定這一種對社會資源使用的行為是否合理？

這件事情網上有很多的觀點，有一種說是女生比較作死，選擇這種冒險的遊戲。

還有一種人把他的切入點放在跳傘裝置上，認為這樣的裝置居然沒有一個定位系統，或者在飛行的時候居然還需要飛機上的人給他打手勢，連最起碼的通訊裝置也沒有這一點，不得不提出一些質疑。

可能我們並非是專業人士，但是作為非專業人士來看待這樣的一個事情都是非常不合理的，行業內的人會怎麼看呢？

最後我想說一下我的觀點，我不確定這個女生的家庭背景是如何，或者受到什麼樣的教育。

一個人把自己的生命放到這樣一個危險係數極高的運動之上，可能你會獲得極高的刺激點，但是你的身後卻是一個或者多個家庭需要承受這樣的悲劇，這對於在世的人是一個很難接受的問題。

我們活在這個世界上並不是只為自己而活，也為背後的家庭而活。

肯定有一種人出來反駁，我就是為自己而活，我憑什麼要為別人而活。

這種人不能說他錯，他可以選擇為自己而活，但是在中國傳統的思想之下，你很難做到這一點。

所謂的我就是要為自己而活，僅僅是一種把無知當個性的行為。

如果哪一天你真的能夠做到非常理性的為自己而活，那就真的成功了，但是大部分人都做不到這一點，身上揹負著太多的家庭、工作、情感等等因素，也不可能一個人就撒手而去。

那剩下的活著的人怎麼辦？

所以我個人是對這位女生出事是非常惋惜的，同時也希望還在做類似冒險係數非常高的運動的人，希望你們在做運動的同時，儘可能的提高自己的安全係數，同時也為自己或者自己的家庭思考一下，生命真的只有一次。

首先，我向最勇敢的女神致以最崇高的敬禮！畢竟我們人類社會需要這樣的英雄（儘管我做不到）當然我還向她的家人表示我的難過（儘管這微不足道）第三，我想分析女神失敗的原因，1.根據女神轟然倒下的位置（海拔900，直線2000，落差1600）計算，女神自由落體的時間只有17s！（s=ut+0.5gt^2）2.開啟降落傘時間需要3. 5s（看你疊降落傘的方法）3.墜落速度=(259km/h+80km/h)/2=165km/h!4.降落傘裝備引導傘的大小也影響傘包開啟的速度！最後，從視訊看，當女神調整姿態，關注水平飛行，繞過那個雲霧繚繞的山峰，到達另一側時，發現巨大的壓力和速度已經不可能使她有時間打傘包了！於是，我們從最後的視訊搜尋中，看見她變成了一個光點（白點），急速的墜落、旋轉！就像一架被擊落的戰鬥機，帶著巨大的能量飄向地面。。。。。。

最後，我計算了她的平移距離(2000^2-900^2)^0.5=1786m!因此，找到女神時，已經在7天之後，她已經靜靜的睡著了。

我不知道這樣的極限運動給予她們是怎麼樣的感受？我無法理解他們這樣的冒險行為為了什麼？

按理說，在這樣的事故面前我應該表示哀悼，而不應該來發表這樣的見解。但是類似的事件實在太多，我無法想象他們的人生觀念是怎麼樣的？

我認為是對自己生命的不尊重，是對親人感受的不尊重，是對社會的不負責，也是有點只顧自己刺激感受自私的行為。

或許說的有點過激了，但是她們為了什麼？

錢嗎？我想不是，她們應該不缺錢。太有錢嗎？這倒有可能，有錢了缺少刺激，需要尋找所謂的精神刺激。

為了拍攝需要嗎？這樣的科技支撐下，也無需人工翼裝飛行拍攝吧！

那唯一的理解就是尋求刺激，所謂的“證明自己”。

人去事事皆空，有人處處悲傷。

誰來為此擔責，唯有其自己矣。

僅代表個人對類似事情的表達，並不是死者的不敬

願安安能夠安息，希望像她的名字一樣。生如夏花之絢爛，死如秋葉之靜美，可能對於喜愛翼裝飛行的安安本人來說，這個結果她肯定是想到過的，畢竟翼裝飛行有30%的死亡率，多少同類優秀者在這裡折戟沉沙。

比如匈牙利翼裝飛行冠軍維克多科瓦茨，他就在2013年的10月，40歲的時候，同樣在張家界天門山不幸遇難。

而明明知道了結果，安安卻仍然還有勇氣前去和堅持，對於這份勇氣我是無比佩服的。就像電影《無問西東》說的：如果提前知道結果，你還有勇氣前來嗎？

其二是，安安因翼裝飛行逝世這件事，也把翼裝飛行科普到了大眾視野之中，對於我們普通人來說，翼裝飛行還是“可望而不可即”的，因此我們絕大多數普通人還是不要接觸這項運動的好，有時候“遙不可及”也很好。

每個人的生活方式、活法不同、不一樣，我們有一定的權利去選擇，運動有很多種，我們普通人確實沒必要這樣。

其三是，對於安安的父母和親人，我們沒有權利說太多和去指責，但是給我們思考的是，我們選擇高風險之前，究竟要不要考慮責任呢？

也許，對於現實生活中很多生不如死的人，安安的翼裝飛行，或許是一種解脫的方法，而且是自己喜歡的方式，一種絢爛而勇敢的方式。

其四，安安為什麼不帶手機？保持正常的通訊聯絡？

不論男孩女孩，當即將要面對危險時。並且自己知道和已經確定那是危險的時候，就應該做好充分的準備，至少要保持正常的聯絡吧？安安此事至少給大家一個提醒，不要丟棄通訊工具，一定要積極求救。

其五，正如有人提出的，安安翼裝飛行佔用了不少搜救資源，因此有人建議徵高額稅，這或許也是一種辦法，可以限制很多人去尋死，也不會太浪費資源。

據瀟湘晨報訊息，張家界翼裝飛行女已經被找到。

5月18日11：30，記者從搜救隊伍方面瞭解到，1小時前，失蹤女翼裝飛行員已經找到，具體細節不便透露，目前公安正趕往現場。

張家界天門山因其自然形成的得天獨厚地理條件適宜翼裝飛行，吸引著全球眾多翼飛行愛好者前往，曾多次舉辦國際翼裝飛行賽事。

據這位失聯女生的朋友介紹說：她有600次左右的跳傘經驗，已經持有跳傘的D證，其中翼裝飛行經驗大概有200次，這個資料在國內翼裝飛行的圈子中算是很有經驗了。但對於天門山這個場地來說，她的經驗還是顯得很不足。

天門山地區山勢起伏落差大、山地氣象條件變化大且迅速。失聯翼裝飛行員未攜帶手機、GPS等裝置，加上近幾日持續降雨，山內雲霧大，能見度低，地形險峻複雜，給搜尋搜救工作帶來了極大困難。

這位女生失聯超過100個小時，即便女孩當時安全落地，多日內食物匱乏，結果可想而知。

前幾天剛看到這條新聞時就十分揪心，接連幾日有關部門的全力搜救，終於找到，為有關部門行動力點讚的同時，對這位花季少女的境況深感痛惜。這種極限運動看著就眼暈，真的有人是膽量極大，技術高超，尋求刺激，但什麼事都是安全第一，生命至上！

小丁認為：女大學生翼裝飛行遇難，可謂玩命！或許她的人生，她的志向，她的世界觀，與誰都無觀。流星雖逝，劃破長空！

為極限運動挑戰而生，為極限運動挑戰而活，為極限運動挑戰而死。她說：“為自己而活，不後悔”！現實真的是這樣嗎？

極限運動是由多項成型運動專案及各種動作演變來，參與人群以年輕人為主的高難度觀賞性體育運動。

人類在與自然的融合過程中，藉助於現代高科技手段，最大限度地發揮自我身心潛能，向自身挑戰的娛樂體育運動。

它帶有冒險性和刺激性，追求在跨越心理障礙時所獲得的愉悅感和成就感，還體現了人類返璞歸真、迴歸自然、保護環境的美好願望，已被世界各國譽為“未來體育運動”。

總共活著的愛好者也是並不多的。翼裝飛行首先要從跳傘開始學起，而且需要消耗大量的金錢來訓練，每個人都要達到專業跳傘水平才行，但還是有三分之一的翼裝飛行選手活不到退役。

當初有個翼裝飛行選手在天門山試飛，最終留下了20米的血跡。另外，國外著名翼裝飛行運動員在天門山出事後只找到了60cm的殘骸。

主傘打不開，備傘剛開啟就撞到鳥或是遇到強風打結了？畢竟現在跳傘人人都有備傘，但是依然沒人能保證真的100%不會發生意外事故。更何況她玩的還是翼裝飛行，在本就有風險的前提下又增添了一些意外機率。

有網友稱，玩這種運動的自己生命自己可以置之度外，可是後續搜救浪費的是社會資源，地形不好有可能造成搜救人員的生命威脅。還是希望她能好好的，但也希望以後玩高危運動的可以裝個定位，萬一出事也可以節省搜救時間，於己於人都是應該的。

在這樣的風口浪尖，銀河者後浪事件不斷進入大眾的眼簾之中。人們紛紛投來與眾不同的眼光和看法，認為她的冒險做法其實也違反了極限運動的精神。

就事論事，回到了極限運動本身。各種批判迎面而來，冒險精神勇氣可嘉值得讚揚，同時未按規範，不顧安危深表遺憾。相信人人都有做錯事的時候，所謂生而為人人皆有過。只不過年輕人的過錯更加映襯了後浪的精神，是好是壞也不過是社會多元文化背景下的一種體現。

是的，伴隨著現代文明的成果被層層開啟，可以盡情地享用；自由學習一門語言、學習一門手藝、欣賞一部電影、去遙遠的地方旅行。很多人，從小你們就在自由探索自己的興趣。任何不顧安危以生命作為代價的興趣，都需要反思。

同樣在很多人看來其貌不揚的Jeb Corliss當之無愧是當代最強悍的冒險運動家。因為他的精神和飛行讓我們歎為觀止。

Jeb Corliss曾說：如果你能在你的生命中找到一樣能夠比你的生命更有意義的東西，你就找到了你的人生目標。可惜的是，很多人沒有找到。希望每個人都能夠找到自己的人生目標，這樣你就能感受到生命的意義。很幸運，我已經找到了我的人生夢想，並且我願意一直擁有這種夢想，直到我生命的最後一天。

追求夢想，尋找生命的意義，作為一個人的人生目標，別人無權反對。但首先應當建立在自我保護、自我尊重、自我安全的基礎之上。畢竟社會更需要的是精神與保障的力量！

不同運動因其各自所具有的特殊性，應當根據其特徵而得到針對性對待。不能因為高風險就一概不談，轉而提升管理水平，保障高風險體育運動健康發展應當考慮：

①立法方面，凡是從事極限運動必須攜帶專業救生裝置，必須做好自我防護措施！

②立法明確規定商業危險運動專案必須為救援買單，並事前強制購買綜合保險。

或許極限的真義，從來都不是以身試險，反而是在對極致的探索中，以更精密周詳的方式來保證自身安全。對自然環境心存敬畏，並與人類自身的某種侷限性展開博弈，才是極限運動賦予人類的價值吧。

生命的逝去從來都是一個無解的命題，逝去者或許在逝去的那一刻受盡了人間至苦，而親人在後半生也必將哀莫涕零。無論如何，事情都已經發生了，或許對他們而言最重要的，是生前經歷了什麼，死亡的時候是否迴歸了自己的宿命。

人都有一死，或重於泰山，或輕於鴻毛。一條鮮活的宣告離去，請對生命報以基本的尊重吧，同時也願能有一個清淨。畢竟社會更需要正能量的溫度來共同溫暖我們的內心。

翼裝飛行是一個極具危險性的小眾極限運動。簡單的說就是穿上專業裝備後，讓人能體驗一把做鳥的感覺。既要有勇氣，還要有專業技能。

失聯女子是5月12日參與北京某文化傳媒公司在天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片，進行高空翼裝飛行過程中因偏離路線導致失聯。

據她的朋友介紹，她在國內高空飛行圈裡是比較有知名度的，而且有豐富的經驗。有600多次的高空跳傘經驗，有200多次的翼裝飛行經驗。

經驗只是一方面。在面對張家界天門山國家森林公園那要複雜的環境和天氣變化，她沒有做好充足的準備。用經驗對抗大自然，無異於以卵擊石。

在這種情況下，即使她能安全降落。自救的可能性都微乎其微。

有一個問題我很疑惑。她既然是有經驗的翼裝飛行員，而且是團隊出來拍攝。難道所有人都自信到忽略安全隱患的存在嗎？為什麼不攜帶手機GPS裝置？這是關鍵時刻救命的東西。

斯人已逝，只能惋惜。希望這次事件給極限運動的愛好者能夠敲響警鐘。本來就是風險係數較高的運動，一定要在裝備、在人的意識上提高對安全的認識。

5月18日上午，張家界天門山，失蹤了6天的翼裝飛行女生終於被找到了，但是令人痛心的是，女孩已經身亡。

這一次飛行是北京某文化傳媒公司安排的，這個公司想拍攝一些極限運動的短紀錄片，於是安排了兩名翼裝飛行員從高度約2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行。可能由於天門山最近雲霧比較大，能見度低，而且地形也比較複雜，導致兩人中的這名大四學生劉女士在飛行中偏離了計劃路線不幸遇難。

這些翼裝飛行事故，在全世界範圍內並不少見，進行這個運動，稍有差錯，就很有可能獻出年輕的生命。但為什麼還會有這麼多人熱衷於翼裝飛行？是為了夢想放手一搏，還是生命中不能承受之重？

5月12日，24歲女大學生參加某傳媒廣告公司戶外翼裝飛行取景拍攝發生意外。5月18日經過3天的全力搜救。終於被發現。可惜的是人已鶴駕西去不復返。

生活總是驚喜不斷，離別卻又是無比淒涼。讓我想起了最近熱火的一首歌：人的一生啊～～（點歌的人）

逝者為大。她的行為我們不能橫加指責。每個人都有選擇的權利。自身的愛好加上對未來的生活的美好憧憬是我們每個有理想有目標的人的共同點。她熱愛運動，熱愛生活，熱愛上了極限運動。這是她現在或許今後一生都追求的夢。喜歡就好，開心就好。假如讓她重新選擇，我想她還會再來無數次的自由飛翔。

逝者已去，我們只有尊重她自己的選擇，願她在另一個世界還能繼續她的夢想。

生者節哀，她走的快樂，走的飛翔。我們不也盼望她能夠做自己喜歡的事嗎？

人生多彩，生活不易，且行且珍惜！道一聲：朋友，珍重！

張家界天門山景區是一家非常善於“營銷炒作”的景區，至於這次事件是不是商業化炒作，我們不得而知，但張家界天門山確實又火了一把，讓人們牢牢記住了“張家界天門山”六個字。

聯想到張家界天門山的第一次“走火”，就來源於1999年的“張家界世界特技飛行大獎賽——穿越天門，飛向21世紀”，然後加上，天門山從2012年開始，一直持續至今的“紅牛翼裝飛行世界錦標賽”，不得不讓人產生一些聯想，幾次活動都吸引了全球多家媒體的爭相報道，堪稱是中國旅遊業“市場營銷”的典範案例。

這次事件，因為沒有準確的資訊和官媒的發聲，在這裡我也不好妄加判斷，我只為年輕女孩的勇氣表示傾佩，也為她的遇難表示深痛惋惜。

可以說張家界有如今的知名度和市場影響力，一是得益於它本身得天獨厚的地理位置，地處世界級旅遊目的地”張家界”，二是它超凡的商業化營銷炒作模式，一次又一次的標新立異和掀起熱潮，很多都被當做旅遊行業的“教科書級別”營銷案例。

甚至於，它現在的風頭和熱度已經蓋過了張家界真正的核心景區——張家界國家森林公園（國家首批5A景區，世界自然遺產，電影《阿凡達》取景地），所謂“三千奇峰、八百秀水”就是指張家界國家森林公園，很多遊客都以為張家界天門山就是真正的張家界大山，其實不是，真正的張家界大山是張家界國家森林公園。

張家界天門山景區的幾次成功“營銷炒作”案例：

1997年，歌星李娜在天門山皈依佛門，藉助“名人效應”天門山確實火了一把，現在天門山裡面有個景點叫“李娜小屋”。

1999年，世界特技飛行大獎賽——穿越天門飛向21世紀，在天門山下荷花機場隆重舉行，吸引了全球200多家媒體的爭相報道，曾轟動一時，從此讓天門山名聲大噪。

2007年，天門山絕壁芭蕾對決，法國“蜘蛛人”阿蘭•羅伯特在無保護狀態下，徒手成功攀爬天門山天門洞，吸引無數人的眼球。

2010年，天門山索道挑戰，歐洲高空鋼絲極限之王弗雷迪諾克與中國新疆賽買提•艾山，在天門山索道高空巔峰對決，吸引了無數人的目光。

2010年，天門山“虎照門”，據說張家界至尚國際旅行社覃雯女士，在天門山發現了一隻十分像老虎的野生動物，訊息一出，頓時引爆了整個網路媒體。最後人們記住了兩個詞，一個是張家界天門山，一個是至尚國際旅行社。

2010年，全球環球旅遊小姐大賽，來自非洲，南美洲，歐洲，亞洲的50名佳麗在天門山展開走秀、國服展示、旗袍展示、內衣走秀等多種賽事活動，曾一度火爆旅遊市場。

2012年， 第一屆“紅牛翼裝飛行世界錦標賽”在天門山舉辦。2015年，第四屆“紅牛翼裝飛行世界錦標賽”在天門山進行，中國異裝飛行第一人張樹鵬作為表演嘉賓，為比賽助陣。

天門山於1992年7月被批為國家森林公園，2007年8月被評定為國家4A級景區，2011年被評為國家5A級景區。經過一系列有組織有計劃的營銷，天門山從一個默無聞的小景區變成一個，至少在價格上可以和張家界國家森林公園相比的景區，可謂中國旅遊市場營銷的典範案例。

5月12日，北京某文化傳媒公司在張家界天門山取景拍攝極限運動短記錄片，24歲的北京女大學生是參與翼裝飛行的飛行員，要從2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行，不料該女生因為偏離計劃線路發生意外失聯。

從5月12日到5月18日，搜救工作一直在進行，但因為該女生沒有攜帶手機和GPS等裝置，加上連日降雨，山內霧大，能見度低，地形複雜，一直沒有找到，終於在18日上午發現了女生，但已不幸遇難。

據說，該女生曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練，已經參加了200多起國內外的翼裝飛行活動，技術和經驗十足，在他們那個圈子裡屬於“大神級別”，而這次遇難事故的發生是他們都沒想到的。

翼裝飛行極限運動起源於國外，近幾年在國內市場也悄悄的火了起來，張家界天門山從2012年開始就多次組織翼裝飛行大賽，首屆“紅牛翼裝飛行世錦賽”於2012年10月12日在天門山舉行，由世界翼裝飛行聯盟主辦。2015年，第四屆“紅牛翼裝飛行世界錦標賽”在天門山進行，中國異裝飛行第一人張樹鵬作為表演嘉賓，為比賽助陣。從此天門山成了國內極限運動翼裝飛行的標誌打卡地。

這項極限運動，深受一些挑戰極限人士的喜歡和追捧，尤其是現在的一些年輕的極限運動挑戰者，但因為死亡率很高，據說接近30%，連創始人都掛了，被很多人戲稱為“瘋子運動”。

此次事件，從5月12日發生開始至今，一直獲取著持續的高度關注。讓人們深深記住了三個詞“張家界天門山”、“翼裝飛行”、“北京失聯女學生”。無論這次事件是不是炒作事件，但某些效果達到了，某些人哭了，某些人笑了。

而對於這次事件的主要人物“北京失聯女學生”，一方面，我為她的“勇氣可嘉，挑戰極限”感到敬佩，另一方面，也為她的“不幸遇難”表示深痛的惋惜。

除此之外，我不想拿“敬畏生命”來做過多的議論和評判，每個人都有自己選擇生活的權利，無論是出於什麼原因，意外已經發生，已無法挽回，惟願這個美麗善良的女孩一路走好。

天門山翼裝女飛行員終於找到，很可惜，她已經無生命體徵！年僅24歲。

啥叫翼裝飛行？

顧名思義也能猜出大概。穿著帶翅膀的衣服飛行。下面是我查的更準確的概念

運動員穿戴著擁有雙翼的和裝置，運動員從飛機、熱氣球、懸崖絕壁、等高處一躍而下，飛行者運用肢體動作來掌控滑翔方向，用身體進行無動力空中飛行的運動，在到達安全極限的高度，運動員將降落傘平穩著落。無動力翼裝飛行進入理想飛行狀態後，飛行時速通常可達到200公里/小時左右，翼裝飛行的滑降比約1：3，即在每下降一米的同時前進約。

一、生命對於每個人都是寶貴的，這項運動是被稱為極限中的極限。

是非常危險的一種極限運動。在從事這項運動之前，一定要了解這項運動的特點，想好我們的生命就這一次，到底該為什麼付出。

作為一位母親，我是不希望看到更多的年輕人投入精力和生命到這種運動中來。因為每個生命都不只是屬於自己的，還擔負著更多的內涵與責任。請珍愛生命！

二、讓生命更有價值

我不知道這項運動給我們帶來什麼樣的價值，或者給社會給後人帶來什麼樣的價值？這個女孩子只有24歲，還沒有為社會帶來什麼價值，就這樣香消玉隕，實在是太可惜了。她只能讓家人為她傷悲，世人為她惋惜！

三、人生的美好還未體驗

24歲的人生剛剛開始，應當有更多的生命的體驗和人生的經歷。如談一場骨銘心愛情，進入職場打拼事業，結婚生子，看著一個小生命成長，陪父母慢慢變老！可惜她都不能了！

一、人類對天空的嚮往和飛行的渴望

所以從這個角度來說，我理解他們，但還是不支援，這畢竟不是科學的一種探究。

二、生命有了更多的選擇

從旁觀者的角度來說，說明我們這個時代給了生命更多種綻放的容忍度，更加的自我，不再賦予生命太多的責任與義務，強調“我就是我，是顏色不一樣的焰火。”

從事這項運動的人，他們知道自己的可能出現的結果，所以都寫過遺書的。而且2013年10月8號曾有一位外國的飛行員，在天門山落地前未開啟降落傘而身亡。

我的態度是我不支援這樣的冒險，但我尊重他們的選擇。

以上就是我對翼裝飛行女飛行員失蹤這件事的看法。

找到了！天門山翼裝女飛行員失聯六天後終於被找到了，你怎麼看？

題主問題的核心是找到了！天門山翼裝飛行員失聯六天後終於找到了，你怎麼看？不管怎麼樣父母要節哀順變，人死不能復生。對於這名女生來說，這是她熱愛的事業，雖然我們知道她離開了我們，但是她做了自己想做的事情，而極限運動本身國內確實很少有人進行，所以我們確實不能談經驗，只能說每個人都有自己的夢想，在實現夢想的道路中有很多磕磕絆絆，我們確實要想辦法去超越，但是前提是你在保證安全的前提下，畢竟只要人在，總有實現的一天，留得青山在不愁沒柴燒。

但是根據他的同伴介紹，在5月12日飛行開始，這個女生就已經偏離了路線，最後消失在視訊的範圍之外了，隨後聯絡他的父母，而之後開始求助救援隊，進行救援，一直到今天的時間。

5月18日上午10時40分，參與救援的張家界藍天救援隊多位隊員找到了失蹤六天的翼裝女飛行員劉某的屍體。 張家界永定區應急管理局一工作人員說道：“人是找到了，他們正在把人運出來，具體情況會通報。”

回答完畢

5月18日上午，失聯近6日的女大學生劉某被找到，已不幸身亡。

看到這樣的新聞，當然是為女孩痛心。雖然年輕女孩能夠從事這樣極限運動，全世界女子敢這麼玩的應該不超過二十人，她中國女人中的第一人，應該是女神級別的翼裝女飛行員，這種敢於挑戰極限探索精神挺令人敬重的。但是站在女孩父母的角度，還是令人心疼的，一個花季般女孩說沒就沒了。只能祈禱女孩一路走好！

01

天門山翼裝女飛行員失聯事件回顧

5月16日，張家界天門山景區釋出情況通報，失聯女子是5月12日參與北京某文化傳媒公司在天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片，參與拍攝的兩名翼裝飛行員從飛行高度約2500米的直升機上起跳，進行高空翼裝飛行，其中一名女翼裝飛行員在飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。

該失聯翼裝飛行員曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練，有數百次翼裝飛行和高空跳傘經驗。

事發後，小劉的好友、國內資深跳傘人士王先生是幫忙聯絡和組織救援隊的成員之一。

王先生告訴南都記者，小劉的翼裝飛行在國內女生中排在前5水平，曾在國外經過系統的翼裝飛行專業訓練，她600次跳傘經驗，有200百次翼裝飛行經驗，在國內翼裝飛行算是很有經驗了，應該是女神級別的翼裝女飛行員。

小劉好友說，小劉不應該出現在天門山這裡，因為她對這裡的地形不熟悉，經驗不足。

說實話，這個事件發生後，人們才關注到翼裝飛行運動。翼裝飛行被稱為人類最瘋狂的極限運動，就是身著可以滑翔的衣服，從很高的地方一躍而下，在合適的地點開啟降落傘，起跳的地點可以是飛機或者是其他高樓大廈。

這個運動子在國內是及其小眾專案，國內開展不到10年。

如果要想參加這項極限運動，一定要經過專業的訓練才可以，往往需要三年高強度的訓練，才可以獲得飛翔證書。

由於該名女生沒有帶手機和GPS裝備，加上最近幾天，連續降雨，山霧比較大，飛行過程中，遇到雲層遮擋了視線，進而偏離了原定路線，在拍攝範圍內消失。

失事的這名女生應該具備的翼裝飛行條件的，也有比較豐富的經驗，但是作為最瘋狂的一項極限運動，發生意外也是難免的。但是如此年輕的一個生命就這樣沒了，還是讓人唏噓不已。

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為什麼該名女生沒有帶手機和GPS裝備？

事件發生後，最大的爭議就是該名女生沒有帶手機和GPS裝備。好像這個女孩不懂得翼裝飛行的危險，才造成這次事故的發生。

國內翼裝飛行界的知名人物盛廣強表示，“如果是在正規的跳傘中心、跳傘基地的話，安全有保障的情況下，你可以選擇不帶，但如果在陌生的場地、沒有跳過的場地，還是應該隨身攜帶這些聯絡工具。”

看來這個女孩，還是有一些大意了，她把這次翼裝飛行拍攝活動看成了一次普通的飛行，沒有充分考慮到天門市山體比較多，地形比較複雜，加上山間多雲、多霧，給能見度帶來重大不利影響。全國曾在天門山完成飛行的只有2名運動員，由此可見難度之大了。

就是這樣一個疏忽的沒有帶手機和GPS裝備的動作，使一個年輕女孩的生命消失了。令人惋惜。總之，記住一個教訓，安全第一，生命至上！這樣的事情不要再發生！

找到了！天門山翼裝女飛行員失聯六天後終於被找到了，你怎麼看？

失蹤了六天的女大學生終於被找到了，然而，她卻沒能活著堅持到救援隊的到來，如花的年紀卻突臨意外，一個鮮的生命消失，讓人惋惜，她的父母白髮人送黑髮人，會多麼的悲痛。

然而，回看整個事件，其實很多時候，悲劇也許是可以避免的，但是由於選擇的不同，導致了不同的命運。

5月12日，翼裝飛行的北京女大學生失蹤了。

5月18日，搜救隊伍接到村民的訊息，天門山玉壺峰北側無人區的一個密林裡，發現疑似失聯者，搜救隊核實後發現是失聯的女飛行員。

痛心的是，對方已經沒有生命體徵，降落傘沒開啟。空中直升機上起跳的位置直線距離該處約2000米，落差大概1600米。

不管是否經驗豐富，如果下降時打不開降落傘，那麼是一件特別危險的事情。任何人挑戰極限運動時，一定要先保證自己的生命安全，這也是很多人跳傘時選擇跟教練一起的原因。

這名女學生飛行的時候，也沒有帶上必要的，最重要的通訊工具，她在遭遇危險的時候，無法通知他人前來營救，也喪失了生存的機會。

不管何時何地，一定要跟隊友保持聯絡，一旦遇險，馬上進行求救，釋出訊號，獲得及時的救援。

生命只有一次，我們要好好珍惜。

5月18日上午，已經失聯6天的翼裝飛行女大學生，終於被找到了。但是結果很遺憾。結果的令人難以忘懷的，望這位花季少女在天堂有個新的開始，不要在從事這些危險的運動了。默哀！！！

該名女生在北京上學，曾經受過系統的翼裝飛行訓練，有三年的跳傘經驗。本次是參加一個活動，一家北京的傳媒公司拍攝極限運動紀錄短片，有兩名翼裝飛行員參與拍攝。

遺體首先是被當地村民發現的，被藍天救援隊隊員監控到，至於具體細節，則不便透露，目前公安正趕往現場。

這樣的悲劇本不應該發生。

但是不幸還是降臨了……

北京某傳媒公司拍攝極限運動短紀錄片，當時選擇在張家界天門山景區取景。

5月12號參與拍攝的兩名翼裝飛行員，從飛行高度約2500米的直升飛機上開始起跳，其中一名女翼裝飛行員，在飛行過程，遇到雲層遮擋了視線，進而偏離了原定路線，在拍攝範圍內消失，導致失聯！

女大學生劉某自己曾說：

“極限運動給我面對死亡和傷痛更加平和的勇氣，也讓我不斷對自己對生活有新的理解和認識。”

按道理說這樣的人，應該是有相當多的經驗的。但是，不知道為何他既沒有帶手機，也沒有帶任何定位系統。

正是因為如此，加大了救助的難度，導致了這個悲劇的發生的。他們飛行的當天，天氣也是不好的，還下著小雨。山霧比較大，天門山地勢險要，給搜救帶來了更大的難度。

據瞭解，無動力翼裝飛行進入理想飛行狀態後，飛行時速通常可達到200公里/小時左右，這樣的速度，比高速上快速行駛的汽車還要快！

翼裝飛行被稱為人類最瘋狂的極限運動，就是身著可以滑翔的衣服，從很高的地方一躍而下，在合適的地點開啟降落傘，起跳的地點可以是飛機或者是其他高樓大廈。

如果要想參加這項極限運動，一定要經過專業的訓練才可以，往往需要三年高強度的訓練，才可以獲得相關證書。

翼裝飛行的死亡略高達30%，充滿了危險性和挑戰性！但是面對如此高的死亡率，還是不斷有人在嘗試。悲劇也在不斷上演。生命本不應該是這樣的！

希望那些喜歡和熱愛極限運動愛好者們，你們要不就換個愛好吧！實在不想換，一定高要正常狀態下進行，不要在天氣、環境等不良好的情況下進行運動，多一分謹慎，多一分安全。

願逝者安息！

願逝者家屬節哀！

大家怎麼看？說說你見解。

【圖片源於網路，侵刪】

5月18日上午，在湖南張家界天門山失去聯絡的翼裝飛行女大學生小劉被找到，被找到時已沒生命特徵。

據景區通報，5月12日，某北京文化傳媒公司在張家界天門山取景，拍攝極限運動短紀錄片，當時劉某在飛行過程中偏離路線，直至悲劇發生！

對於張家界：

張家界是世界上有名的可以翼裝飛行之地，可以說是聖地，同時吸引著一批愛好者，還有舉辦過正規的世錦賽。

對於翼裝飛行：

翼裝飛行是一項極限運動，極限運動對運動員考驗非常高，其一特別是他們的心理素質，其二技術要領與經驗！可以說翼裝飛行的難度和危險性世界之最。

這種運動實際上就是近距離天際滑翔運動，飛行者身著翼裝，從高處向下進行無動力飛行。但由於飛行高度低，操作反應要特別快才行，不管是危險性還是難度都堪稱世界極限運動之最。

在2002年就有7人因飛行失控而死亡；

在2006年也有6人死亡；

在2013年的第二屆翼裝飛行世錦賽期間試飛時，匈牙利選手科瓦茨也是意外墜入了懸崖死亡。

可怕的是：據網上了解此項運動的死亡率高達30%，只要跳下去就會有三分之一的死亡！！

所以說做翼裝飛行運動，這是需要何等勇氣？

對小劉（安安）深感惋惜！

如果真的要極限運動，那麼我們必須：

第一，要做到全面掌握地理地形等外在因素

雖然據多名小劉的好友證實，小劉接觸翼裝飛行有近3年時間，屬於技術與經驗都非常豐富的，可能小劉對張家界的地形地理條件還未掌握！否則也不會發生偏離事故！

第二：安全措施

做極限運動是不是還有安全措施，做到縮小失誤概率或者出現事故後的措施！

對於極限運動愛好者和喜歡冒險的非常崇拜與尊重！

不過我覺得應該加大對喜歡極限運動的一個考核或者培訓，通過了還能去做！這樣可以大大降低事故率！

再者進入一個陌生領域必須做到百分百測試，百分百熟悉地形，考慮到地形環境等外在因素！排除一切風險！

生命沒有重演的機會！活著才是極好的！

說到極限運動，翼裝飛行可能是死亡率最高的運動了，每年全世界翼裝飛行員都會有幾十上百人死亡，但是這項運動依然受到不少人的喜愛。就像某款遊戲的臺詞一樣“無限接近死亡，才能感受生命的真諦”。

六天前在中國天門山有一名女翼裝飛行員失蹤，當時她和另外一名翼裝飛行員一起從2500米高空的直升機上跳下，但是受天氣和氣流的影響，並沒有能夠按照預定的軌跡飛行，在偏離航線夠也與隊伍失去了聯絡。六天後的今天，這名女翼裝飛行員找到了，但是已經晚了，她帶著無盡的遺憾離開了這個世界。

據報道稱，這名女翼裝飛行員是天津人，目前還是北京某大學的大四年級學生，這次來到張家界天門山是幫助北京某文化傳媒公司拍攝關於極限運動和翼裝飛行的宣傳記錄片，沒想到卻發生了這樣的悲劇。這名失蹤的女飛行員由於沒有帶手機和GPS定位系統，加上最近幾天天門山地區天氣不好，有雨和大霧，造成搜救工作進展緩慢，當六天後搜救人員找到她的時候已經沒有了生命體徵。

極限運動比如戶外徒手攀巖，高空跳傘，翼裝飛行等都是很危險的運動。對於這樣的運動，我們不提倡，也不反對，但是在運動之前一定要做好防護措施，保護好自己。