誰告訴你換鋰電池就有力量了！那是在坑你，同樣的車用鉛酸電池和用鋰電池，感覺是速度快了一點，力量大了一點，實際上是因為鋰電池要比鉛酸電池輕不少。你這個要經常爬那個大坡，建議你換兩樣東西，控制器跟電機。你35安的電池應該控制器達到45A以上了。你可以開啟後座蓋，看一下控制器上面寫的多少安的輸出，你可以嘗試一下，再換大一點，控制器換到70A，也就是電池的兩倍。然後換電機是最重要的，電機有扭矩型，速度型和平衡型。犧牲一點兒最高速度，換成扭矩型的吧。最節省成本的就是直接換72伏大扭力的電機。找賣車的問一問原廠的最好，實在不行淘寶買一個。

換電機和控制器。爬坡能力弱，說明電機功率小、扭矩不行。在不換電機的情況下，可以更換限流值更大的控制器，按照你說的配置72v32ah，原控制器限流應該在30a-35a這個範圍，可以換個50的限流控制器。這樣，控制器的輸出功率就大了，電機會更加有力。但是要注意控制器手把，搭個人上坡，容易燒電機

根本原因還是電機扭矩不夠，更換大功率的電機，如1500w，控制器搭配50a左右的限流即可。需要提醒的是，電機有扭矩型的，速度型的，平衡型的。

你應該選擇偏扭矩的。扭矩型，速度偏慢；速度型，力量弱。具體定速，看商家給的引數。

電動車爬坡對控制器和電機都是一種考驗，如果力量不足還要強行爬坡，控制器很容易壞的，電機繞組也有燒的可能。

你原來的配置功率小了，扭矩不行。可以從兩個方面來提升電機的力量，1.放寬控制器限流，選擇50-60a限流控制器，增加電流就是增加扭矩，電機會比原來有力量。2.更換扭矩型電機，電動車更適合城市，爬坡能力不如摩托車，最要命的是控制器容易壞。扭矩型電機爬坡能力更強。

你可以先嚐試換個限流大一點的控制器，如果爬坡還是很弱，就只能換電機了。