根據車流量，人流量的多少，相互尊重，相互遷讓，才能讓禮讓行人的司機們心裡平衡，假如汽車排成長龍，單等你一人，你又不是老人小孩，你能心安理得嗎？如果讓禮讓行人變味，變成罰款扣分的價口，更不可取，試問一下，現在開汽車的費用、油價、違章等為國家作了貢獻？稍不留神，出個禍，一天、一月、一年、十年、甚至幾十年都是白忙，苦白吃，他們也是最苦的一簇(特別是貨車司機)，天下人無完人，誰沒走過錯路？但願理解萬歲！

禮讓行人，只能在不禁摩的廣東江門、清遠清新區進行，這樣才合適。

禮讓行人，在車輛擁堵的佛山，根本就行不通。有些路口，由於人多，不間斷的每時每刻有人過斑馬線，一直都沒完沒了的“讓不完”，一輛汽車停下來，後面的車堵車一大片。加上紅綠燈又多，汽車在城市道路簡直就是“爬行”。

像佛山這個城市，應該學習廣州，在各個紅綠燈路口建設高架橋，直行車輛可以快速通行，儘量減少排隊等紅綠燈的時間。這樣才不會過於擁堵。行人可以走橋底透過。

要麼，就乾脆放寬道路對摩托車行駛的限制。摩托車方便又省錢，又不怎麼擁堵，只有解禁摩托車，這樣汽車數量就自然會減少很多。城市道路所積累和糾結的很多問題，立馬就迎刃而解。

禮讓行人本身沒有錯，錯是錯在一刀切，錯在不顧現實環境。中國是人口大國，特別是高峰期間，上下班集中區域更是人流如潮，按目前這種禮讓行人，只有一種結果，道路似停車場，完全失去了保證道路順暢的原則，希望交警部門設計出一套既禮讓行人又保證道路暢通的交通管理辦法來，包括車輛、行人紅綠燈的差別化管理。