你好，如果是機油燈亮需要立即停車熄火，檢查新增機油，否則會導致發動機磨損，如果只是感測器故障，機油壓力正常，可以繼續行駛，儘快維修即可。

壓力感測器故障解決方法及正確安裝

隨著電子計算機技術和電子元器件的發展，氣壓遙測系統正朝著高智慧化、自動化、高精度，低成奉及小型化方向邁進氣壓遙測系統由終端裝置和線路裝置(壓力感測器組成，終端裝置設在局內，其作用是向線路裝置供電)自動進行測量、顯示和列印線纜的氣壓值。

線路裝置設線上路上，其作是將性轉換成電訊號送至終端裝置，而線路裝置是攝取氣壓資訊的主要手段，它在氣壓遙測系統中佔舉足輕重的地位。所以，線路裝置的質量好壞、精度高低，對減少維護工作量和簡化氣壓摜查工序有直接關係。

壓力感測器故障解決方法：

(1) 電子學手段測量絕對氣壓，使對線境充氣狀態的控制更加完整和連續。

(2) 從動態和靜態兩個方面， 可以事先估定漏氣點。

(3) 確定線纜內壓力在時間上的變化，從而可以估計出充氣的時閭，即在出現負變數時，可以事先確定減少量，因而確定壓力感測器故障段落的最終壓力值與相應的擴散時間。

(4) 檢驗線纜的氣路情況。

壓力感測器正確安裝方法：

(1) 透過適當的儀表， 在普通大氣壓和標準溫度條件下，核實壓力感測器的頻率反應值。

(2) 核實壓力感測器的編碼與相應的頻率反應訊號的正確性。

2。 確定具體安裝位置

為了確定壓力感測器的編號和具體安裝位置， 需按充氣網的各個充氣段來考慮。

(1) 壓力感測器必須沿著線纜進行安裝， 最好安裝線上纜接頭處。

(2) 每條線纜裝設壓力感測器不少於4個， 靠近電話局的兩個壓力感測器， 相距不應大幹200m。

(3) 每條線纜的始端和末端分別安裝1個。

(4) 每條線纜的分支點應裝1個， 如果兩個分支點相距較近(小於100 m)，可只裝1個。

(5) 線纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個

(6) 對無分支的線纜， 因壘線的線纜程式一致， 壓力感測器的安裝隔距不大幹500m， 並使其總數不少於4個。

(7) 為了便於確定壓力感測器故障點， 除在起點安裝壓力感測器外，距起點150~200m處，還要另外安裝1個當然在設計中， 一定要考慮經濟與技術的因素， 在不需要安裝壓力感測器的地方，則應不必安裝。

伴隨著氣壓遙測裝置的生產，壓力感測器線上纜上也獲得應用。為了整個氣壓遙測系統的正常工作，壓力感測器需要與氣壓遙測裝置相互匹配，協調工作。從氣壓遙測系統，的工作方式來分有“選線加選點式” 及“選線式” 兩種。

那麼出現壓力感測器故障一定要參考合理的解決方法。