CAVALIER這款是算是合資車裡價效比比較高的，之前買車考慮過這個車，7萬左右合資裡自動擋確實少，再加上CAVALIER車身大，外觀也好看，去4S店試駕了一下，動力和噪音確實讓我很不滿意，最終沒有選擇，手動擋還不錯。

建議到4S店試駕一下，再做決定

這個級別的車看車主個人經濟情況了，如果是女性建議自動擋。如果主要男性開可以手動擋！保養後期自動擋相對來說價格高一點

手動還是自動，這是一個值得考慮的問題，是默默忍受手動擋換擋的膝關節疼痛、還是選擇省心省力但嘲諷為“傻瓜自動擋”的尷尬，這兩種選擇誰更合理？

如果是在同樣的配置上完全以個人愛好判斷，但具體到雪佛蘭CAVALIER手動中配和自動中配兩款價格相同的車，選擇沒有理由考慮手動擋原因不僅是因為便利，從配置入手對比看一看差異：

手動中配欣悅版，指導價9.09萬優惠2.5萬左右；配置包括天窗、倒車雷達、皮織混用座椅、7英寸播放器、手動空調等；但安全配置僅有ABS EBD和胎壓監測，安全氣囊兩枚。

自動中配天窗版，指導價9.09萬優惠幅度一致；配置包括天窗、織物座椅，安全配置配備了ESP車身穩定系統；缺少了胎壓監測、後視鏡電加熱、日行燈、倒車雷達和7英寸播放器。

舒適配置的懸殊比較明顯，如果後市場改裝包一套座套需要幾百元，日行燈和胎壓監測也值幾百元；原車7英寸螢幕沒有導航模組沒有倒車影像其實就是塊MP5，如果換上一塊豎屏安卓系統中控的話需要一千多但倒車影像GPS能全套配齊，增加這些配置需要2K左右的費用。

安全配置自動擋多出車身穩定系統，這項配置且不說後市場能不能改裝，即使改裝涉及到N個感測器和ECU的複雜系統真的敢去改裝嗎？

這一套ESP穩定系統的價值如果支援選擇費用會是這些亂七八糟費用的一倍；其次6T45-6擋手自一體變速箱的成本也是手動擋的幾倍，同樣的價格選擇這臺手動版的理由難道就因為一塊螢幕嗎？

自動擋汽車在同樣的小排量下確實沒有手動擋有駕駛樂趣，但1.5L很樂能樂到哪去呢？最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，這種動力儲備是標準的普通代步車，百公里加速最好成績12.55秒……

選擇手動擋快不了多少也還是談不到駕駛樂趣，選擇自動擋至少獲得了駕駛便利性而且需要手動加減檔的時候還有M擋模擬手動的手自一體模式，所以沒有必要考慮手動CAVALIER即使天窗自動版還是後鼓剎，供參考。