我的沃蘭多買回來快兩週了，油耗確實很低的，估計是和它的三缸機有關。雖然三缸機被很多人稱為垃圾，但我感覺說三缸垃圾的人都沒有開過現在的三缸車型，他們對三缸的認知還停留在十年前的夏利身上。現在對於三缸機的最佳化已經做得很好了，在車裡面基本上感覺不到抖動，我最近兩週都是市區上下班代步，油耗6.5左右。

雪佛蘭沃蘭多，近期，在國內市場沉寂了許久的雪佛蘭推出了一款全新跨界多功能車——沃蘭多，憑藉個性的外觀、靈活多變的空間，11.99-15.49萬元的價格，吸引了不少消費者關注。如今，新車上市已有一個多月，首批車主口碑已經出爐，全新沃蘭多有何優劣，是否值得購買，車主是這樣評價的。

從大量口碑中瞭解到，雪佛蘭沃蘭多的外觀和空間是大部分車主覺得最滿意的地方。消費者選車的第一步就是看顏值，雪佛蘭的外觀設計繼承了美系汽車的肌肉感，大嘴進氣格柵搭配犀利的前大燈和紅色裝飾，顯得很有戰鬥氣息。同時灰色的車身顏色也讓整車質感更豐富、高階。甚至有車主表示，“沃蘭多運動的外觀很符合年輕人的審美，作為80後，自己對雪佛蘭情有獨鍾，雖然買不起大黃蜂，但還是買得起沃蘭多的。”可見， 沃蘭多個性的外觀設計確實能夠吸引不少消費者的喜愛。

此外，購買沃蘭多的車主很大一部分都是二孩家庭，5+2的7座佈局，無論是乘坐空間還是儲物空間都讓人滿意，身高1.78米，體重80kg的車主乘坐在第二排覺得十分寬敞。同時，新車第三排空間使用靈活，平時作為一輛五座車開，擁有一個很大的後備箱，逢年過節人多時秒變7座車，既不用擔心交警查車，又能避免坐不下的尷尬，實用性較高。

最不滿意的地方，三缸機抖動、內飾待提升

外觀和空間可以說是沃蘭多的優勢所在，但動力和內飾方面， 車主紛紛表示不太滿意。據《車壹圈》瞭解，雪佛蘭沃蘭全系搭載了1.3T三缸發動機，匹配6MT或6AT變速箱，這樣的動力系統，車主覺得“開起來動力偏弱，三缸發動機確實有點抖，但轉速提高後有所緩解，強烈建議沃蘭多推出1.5T或2.0T四缸車型”。

而在內飾方面，新車中控區域的塑膠感較重，看起來比較廉價，還不如一些中國產車。同時內飾造型太普通，完全如同路人，尤其是和外觀相比，車主感覺落差太大。由於座椅不是真皮材質，車內乘坐的舒適性也一般。整體來說沃蘭多車內的駕乘感受有待提升。

作為一款比較小眾的跨界車型，雪佛蘭沃蘭多應該是目前最便宜的一款合資7座車，雖然外觀和空間表現比較優秀，但在駕乘方面短板將直接影響新車的市場表現。而在目前的汽車市場，既有本田傑德等競品，又有7座SUV車型、MPV車型不斷推出，雪佛蘭沃蘭多命運令人擔憂！

高速時速控制在110左右油耗大概5L多，市區和郊區開起來綜合油耗7L升不到，

另網路上很多噴子見到三缸就開始噴，很多人都沒自己開過這個三缸機就開始噴。我和同事上下班路程差不，可能我比他還要略遠幾公里，同事的車（某合資2.0T）兩週就要去加油一次，我基本上3-4周加一次油。

本來還擔心沃蘭多搭載的三缸機會出現動力不足的情況，但在最近這段時間的使用上來說，發現是自己多慮了，動力談不上強，但足夠日常使用。現在平均油耗7L不到，估計過了磨合期以後再跑跑高速，油耗會下降不少。

是的，我現在基本都是穩定在7-8L左右了，上班的路況會比較擁堵，下班比較好開。綜合下來都是在7-8L。跑高速有時候能跑到6L，真的非常低。這方面三缸機絕對功不可沒，真的是很省。動力也不用太擔心，不肉，很適合日常代步

純城市擁堵路況7-8個油，高速3.5-5.5個油，我的車13000多公里，3000公里後開始計量用車綜合，顯示6.5個油