我們先來說JettaVS5都有哪些讓人心動的地方：一，動力總成方面，1.4T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱，這款發動機是和Passat，Sagitar同一系列的發動機，並且變速箱沒有采用7擋雙離合變速箱，而是採用了大家更喜歡的六檔手自一體變速箱。並且車子的車身懸架，前為麥弗遜式獨立懸架；後為多連桿獨立懸架。加上是基於MQB平臺打造的，所以三大件方面是滿滿的且熟悉的德系味道。

讓人心動的地方：二，放下身段，衝擊中國產SUV霸佔的領域。說實話在8萬-10萬這個價格區間，一直都是中國產車稱霸的地方。這次JettaVS5在保證德系三大件的前提下，將價格定在了8萬-10萬這個區間，可以說為衝擊市場做了充分的準備。並且JettaVS5還帶著合資大眾的光環。

另外在主被動安全配置方面，JettaVS5表現也是不錯的，標配胎壓報警，標配車身穩定系統。頂配車型還有主動剎車。倒車雷達和定速巡航也是標配，倒車影像，無鑰匙進入啟動系統等高配車型也都有出現，另外還標配了8寸中控大屏。從這些實用性配置來看，JettaVS5似乎表現還是很不錯的。

僅憑這樣JettaVS5就一定能熱銷嗎？顯然是不見得的。根據這幾天車友們對這款車的評價來看。大家吐槽最多的就是它的全系手剎和塑膠覆蓋，以及在一些細節方面的配置。另外還有一點，現在大家買車，不僅僅是為了懂車好看，還有一個很大的因素是要面子。在10萬出頭這個區間內，大家放棄中國產頂配而選擇大眾低配的原因，有些車主就是覺得大眾車標有面子，當然也不全是為面子而選擇大眾低配車型的車主。

現在JettaVS5以低售價和大眾最底端車型的定位來衝擊中國產車市場，很多車主就會因此而為JettaVS5貼上大眾低端的標籤，這會讓他們覺得沒面子，因此而放棄這款車，畢竟買車撐面子在大家心中還是佔距一定地位的。

當然對於懂車的車友來說，衝著JettaVS5的三大件，可以放棄很多舒適性配置方面的遺憾，畢竟三大件才是一輛汽車的根本。之前是豐田買發動機送車子，現在是JettaVS5買三大件送車子。

雖然沒試駕，單從給出的三大件大眾家當下拿的出手的經典配置，給出了劃出獨立品牌後市場試水的最大誠意，只能說，真得大眾至少在國內比任何一家車企更懂華人的內心，他是摸透了華人的小心臟

1、市場售價9萬起，如果後期有一定降價空間的話，整體價格的價效比還是比較高的，適合預算有限，又偏好SUV的使用愛好者。

2、VS5全系配置1.4T，高功率發動機，150馬力輸出，大眾5MT變速箱，手感不錯，檔位很清晰。整體動力穩定輸出。搭配巡航系統，配備LED大燈，夜間照明效果比較好。

整體評價，低配的SUV，屬於實用，經濟型大眾版車型。