價格不到位，市場已先動

上週的行情，臨沂市場最低送到價跌至2030元/噸，山東、河南低端成交1970-1980元/噸，未到下游預期的心理水平，部分商家和下游工廠就開始少量採購。也正是因為價格不具備吸引力，這次入市的商家較少，對於行情的支撐僅持續幾日而已。那麼是否可以就此猜想，還有不少商家等待入市？

需求沒放量，採購多謹慎

價格沒到位的同時，當前的實質性需求也是較有限。工業需求雖然比較穩定，但之前行情的推動力之一兩廣及東北市場則暫時走弱。尤其是東北市場，隨著底肥的生產進展過半，不僅對國內失了推動力，其價格又表現持續走低的態勢，側面在心態和信心上給主流地區打壓。而預期，下一輪的農業需求將在5月以後出現，此時農業暫時空檔，單靠工業，且下游買漲不買跌心態，市場成交不活躍，商家也就不會過量補貨，行情也因此難持續太久。

廠家佔主導，跌勢較緩和

雖然行情表現弱勢，但從本週走勢來看，價格下滑的力度還是比較緩和，主流地區多數廠家的報價較穩定，鬆動跡象並不是很明顯，主要以貿易商降價出貨為主。這得益於：多數廠家在上週訂單成交的基礎上，待發訂單有7-10日左右；據本週最新資料統計，國內廠家實物庫存量28.2萬噸，較上週減少2萬噸，比去年同期少近23萬噸；雖然計劃檢修的企業不多，但因臨時停車檢修企業較多，本週行業日產又降至14.95萬噸，較上週減少0.5萬噸，不過略高於去年同期的14.83萬噸。所以從廠家的產銷存情況來看，多數廠家的出貨壓力不是太大，心態也就多挺價為主。不過從開工預期發展來看，由於開工走低是因臨時小修企業較多所致，所以隨著其短時間內的復產，以及部分前期停車企業的恢復，下旬月底前後的行業開工可能會再次明顯回升，這對於當前行情暫時是不利影響。

國際有上漲，進出口並存

國內外價格走勢對比圖

不過值得一提的是，近期國際行情表現出持續上漲的趨勢。雖然從價格水平來看，還不足以構成國內的立即出口，但上漲趨勢減少了進口可行性，以及增加出口的預期，可以在某個時間段提振國內市場信心。然而前期的進口訂單已成定局，船期多半是4月下旬5月份抵達國內市場，屆時也會對國內市場產生弱勢影響，尤其是心態方面。但同時也有另外一種可能，就是進口在這兩個月的提前影響下，最終的實質影響會被弱化。所以進出口的變化很可能是5、6月行情的重點影響之一。

綜合以上分析，結合近期國內局面，當前行情的走勢仍會是下行趨勢，且這次價格點要低於上一輪行情的反彈點，才能吸引下游採購。但與此同時，也要有供應或者國際有一面出現利好苗頭來推動行情的發展。而供需整體的預期仍然是偏緊，只不過這一輪行情的盤整幅度要稍微放大。