應當貼在前擋風玻璃上不關係行駛視線的位置，大多數基本都會貼在車裡面的中央後視鏡附近。也可以將etc貼在靠近前擋風玻璃的中控臺上。

糾正一點錯誤：ETC不是ECT，安裝位置與描述的位置基本重合。

ETC_eletronic toll collection指電子計費系統，黏貼在前檔上沿的裝置是OBU模組。這一模組的作用是與ETC卡片組合實現卡片資訊的讀取與傳送，在ETC車道上透過採集裝置的訊號互動採集卡片資訊實現自動扣費，這是ETC系統的執行原理；而執行的基礎一定是OBU裝置有電，所以安裝時要考慮到充電問題。

OBU裝置的充電方式採用的是太陽能電池板光伏充電，裝置上的那塊類似於電路板的板子正是電池板；小小的電池板充電效率很低，但好在OBU模組的耗電量也非常低，所以只要偶爾讓汽車曬曬太陽就不會出現虧電的情況。那麼OBU的安裝位置對與採光的要求也就不會很高了，一般安裝位為後視鏡後方的黑色區域，不過分為兩種。

第一種黑色區域是完全不透光的黑色，這一位置不適合安裝ETC。太陽能發電依靠的紅外線，普通車窗玻璃可以完全過濾掉紫外線但只能少量過濾紅外線，然而紅外線不僅能實現發電同時會產生熱；在智慧化汽車時代有很多車的後視鏡是所謂的“流媒體智慧後視鏡”，長時間的高溫烘烤會導致裝置損壞，所謂為了降溫會在智慧後視鏡的區域以黑色膜覆蓋實現紅外線的絕對過濾，失去紅外線當然沒有辦法充電。

第二種黑色區域是半透光的點狀黑色區域，這種設計同樣有防曬降溫的功能但並不是本意，其主要意圖是透過前檔周圍的黑色覆蓋以及黑色點狀區域，將太Sunny加熱的車身熱量均勻的傳導向整塊前檔玻璃，防止區域性過熱造成前檔強度降低。只用來傳導熱則無需完全遮光，那麼點狀的設計既然能透光則可以為OBU裝置充電了，安裝在這一位置定期曬一曬太陽ETC系統肯定可以正常使用。

重點：ETC裝置的安裝應在後視鏡點狀區域的原因並不是單純為了美觀，而是ETC車道的雷達波發射裝置多在中間位置，雷達波的發射又是以扇形輻射；簡而言之為中間區域接收到的雷達波強度最高，兩側區域強度要低一些。有些車輛在透過ETC車道時會出現無法讀取資料，這種情況多為安裝位置不合理導致，如安裝在中間的話則成功讀取的機率可達到100%，在多年的實際用車過程中尚未出現過失誤。

問題：ETC裝置如頻繁虧電則有可能是OBU自身的問題，長時間停放在地下停車場在幾乎見不到光線的場景中，實測ETC裝置也能保證1個月左右的時間仍然有電。這種電耗極低的電子裝置不應該頻繁虧電，如更換安裝位後仍無法解決則建議更換ETC髮卡機構嘗試。

ETC普遍安裝位置都是前風擋，以不遮擋視線為宜，我看到有人單獨弄一小塊玻璃把ETC貼在小玻璃上，平時放手套箱裡走高速的時候拿出來掃一下好像也不錯。畢竟不天天走高速！