作為中國產車的老大和老二每年吉利和長城釋出新車確實會引來不少關注，前幾天兩家都紛紛釋出了今年的明星車型博越pro和哈弗F7，我也剛好有時間去了成都車展現場，有幸體驗到了這兩款車，我個人看法是博越pro的前景會更好，為什麼這麼說呢？實際體驗以後博越pro這次帶來的升級是比較巨大的，在常規的動力升級下，吉利這次帶來了自己的智慧生態系統，更強大的GUKI19系統，首次車載手錶X-WATCH亮相，汽車控制智慧家居系統，這些功能都代表著吉利在向自己的智慧生態做出努力，而這些都是汽車未來的發展方向，把控未來肯定可以走在時代前列，這也是我更看好博越pro的原因。

作為一個準備購車的車主我個人也是比較關注這兩款車型的，前兩天也是剛去成都車展現場看了車，就來簡單說一下我的看法。既然要對比那肯定是要選擇兩款價格差不多的型號來比較，這裡我們就選擇博越pro 1.8TD DCT智慧pro和哈弗F7 2019款 1.5T 兩驅i潮 國VI。

首先肯定是價格方面，這也是夠車最主要的問題，有多少錢就買多少錢的東西，這兩款車的價格都在十三萬五左右，比較符合我的預算，當然各地的政策不同價格也會有一些區別，可以根據自己當地的實際情況購買，這兩看車的口碑也不用多說了，畢竟上一代的銷量擺在那裡，能得到這麼多人的認可就是好口碑，同時兩款車的空間、配置和駕駛體驗都足夠優秀，滿足日常用車需求肯定是沒問題，跑高速都挺省力的，不管是後備箱還是車內空間都足夠大，都有相當不錯的儲物能力。

可以看出這兩款車在中國產裡面還行，聯想一下這兩款車都推出過銷量很高的車型。不過我覺得買一款車子還得詳細到具體車型的優劣，比如說發動機之類的對於我尤其重要，雖說也就是家用，但是我更喜歡動力能跟上我的節奏的車子，開起來更帶勁。

在動力配置上面吉利自從收購了沃爾沃之後真的是突飛猛進，這次的博越pro也是採用了最新的發動機技術，從資料上看135KW的馬力和300N·m的扭矩要大於哈弗F7124KW的馬力和285N·m的扭矩，地盤方面博越pro的多連桿式獨立懸架比哈弗F7：雙叉臂式獨立懸架更加穩定，所以在三大件的對比上可以看出博越pro要領先不少，這也使得整體的駕駛效能更加突出，吉利4s店的服務和售後服務都很不錯，買車以後也相對比價放心。

考慮到上面這些原因，花同樣的錢，我覺得博越pro 的動力更強勁，操控也足夠舒適，假如是我選擇的話，我會買博越pro，畢竟說的專業點，博越pro的價效比要更高。

從上市到現在，車主的口碑來講，博越pro的表現還是挺棒的，而且底盤經過路特斯校正，再看看老款博越的質量，所以這波我更挺博越pro

更看好博越PRO吧，畢竟之前博越的質量就還可以吧，PRO也是基於之前的老款升級改款而來的，比之老款更加優秀，配置動力外觀都更豐富更好了，油耗在更換了新的動力組合之後也有所下降，價效比還是蠻不錯的

這兩輛車配置方面其實差距不大，博越pro在油耗方面稍微佔優，值得一提的是它的安全裝備，有併線輔助、車道偏離預警、道路交通標識識別，對比而言還是博越pro更優質一些。