摩托車小發動機小，所以要想摩托的動力足就是高轉速發動機。汽車大發動機大，汽車是低轉速發動機。汽車發動機轉一圈所行駛的路程要相當於摩托發動機轉幾圈所行駛的路程。汽車發動機相當於成年人的步伐，摩托發動機相當於小孩子的步伐。考慮到摩托發動機高轉速，所以潤滑效果必須要好。現在的摩托都是四衝程發動機，所以到縣城的店買摩托車四衝程發動機機油就可以了。為了愛車摩托（高轉速發動機潤滑油要求要高），不建議用汽車機油。

主要問題在離合器，汽車是乾式離合器，踏板車也是，而跨騎車是溼式離合器，也就是說踏板車可以和汽車通用，跨騎車250以上有可能會離合器打滑，小排量沒問題，我的125在3000公里後一直用汽車機油，一桶4升加4次，現在35000了，一切正常，跑長途也沒任何問題

這是一個老生常談的問題，雖然摩托車的機油和汽油車的機油統稱為汽機油，它們的名字相同，作用相同但配方完全不同，所以嚴格意義上來說兩種機油不能互換使用。

眾所周知摩托車的發動機是典型的高轉速發動機，而汽車發動機是低轉速發動機從這一特殊的發動機效能來說，他們對潤滑油的需求完全不相同，其次兩者的工作環境也完全不同摩托車發動機相對於汽車發動機而言工作環境更加惡劣，最主要的體現就是發動機溫度上升快。這樣的特性對潤滑油的散熱效能要求就要更高一些，而汽車發動機因為是多缸低轉速發動機加上冷卻方式比較科學可以做到發動機溫度保持在一個恆溫狀態，所以從發動機的特性來說兩者的對潤滑油的需求完全不同，正是這樣的原因造成了摩托車潤滑油和汽車潤滑油的配方完全不同。

在一般情況下汽車的潤滑油可以暫時加在摩托車的發動機裡應急，但不可以長時間使用。所以在萬不得已的情況下最好不要將汽車的潤滑油加到摩托車的發動機裡，有的車友看到這裡肯定會抬槓那麼我想說的是，摩托車是你自己的你別說加入汽車的機油，就算你加入食用油它短時間內也不可能有很大的反應，但長此以往肯定會出現不良反應。

摩托車機油是因為sj級出現，世界上規定不能使用石棉離合器，膠質離合片打滑才出了jaso ma標準，主要是磷鋅含量太低導致打滑，一般SM級為了環保要求會降低磷鋅含量，大排量摩托車在翹頭駕駛時有打滑的風險，250以下排量摩托車完全可以使用，600以上排量摩托車建議使用磷含量比較多的柴油機油，摩托車機油是犧牲潤滑效能來保證離合正常工作產物！

四衝程摩托車發動機是可以用汽車機油的，但需要選對機油粘度，摩托車發動機需要使用5w-40/10w-40/15w-50的機油粘度。雖然四衝程發動機摩托車可以使用汽車機油，但不是十分合適，因為摩托車使用的是發動機變速箱一體式設計，也就是說發動機機油同時還要對變速箱進行潤滑，摩托車專用機油配方上會針對變速箱和離合器有一定改進，所以從理論上來說使用摩托車專用機油更合適一些。