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1 # 自媒體變現導師
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2 # smileallan
沒有以前有價值了,現在只能說也是一個職業資格證,如果單看物質價值,沒什麼用,但是對於一個人的發展學習就是有用的,也是人生過程的加分項
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3 # 彼柏威的旅程
肯定是有用的呀!安全無小事,要做到預防為主,防消結合。這是很嚴肅的事情,儘可能要把安全隱患扼殺在搖籃裡。而安全評價師透過自己的專業知識,運用到實際中,透過發現、評估,給出正確合理的建議;這個是很重要的。還有,安全評價師不是萬能的,只是能把絕大部分的安全隱患尋找出來,過分苛責和問責,也是不可行的,具體情況具體分析吧。
總結一下:有用,而且很重要。要求是,專業!
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4 # 鳳鈴128382480
那要看這個安全評價師是否真的專業,是否懂行…假如只掛個頭銜而不專業,那這個評價可能後患無窮…假如是專業的,負責任的,那很有必要,一些隱患可先排除,降低損失,真正做到為國利民…
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5 # 安全規範庫
有用,前提是在中國安全生產協會取證的這個,現在安全評價師作為水平評價類證書已經退出了人社部發布的職業目錄,由協會進行管理。這個證書的主要用處:安全評價機構,可詳見應急管理部1號令,針對安全評價機構資質需要多少安全評價師有明確的要求。
安全評價師是進行分級管理的,即一級安全評價師、二級安全評價師、三級安全評價師。三級的報考要求最低,這個網上一查一大把,可以自己去看一下。不建議不從事安全評價的人考證掛證,雖然目前掛證價格還可以,但是安全無小事,安評機構不可能不做危險性大的專案,萬一出事,必然很麻煩,所以這個需要大家衡量風險。當然本身是做安全的,特別是從事安全評價工作的,這個是必不可少的一個證書,只有有了證書才能簽字,工作、證書費用還是很可觀的。
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6 # 安全生產服務站
根據《行政許可法》的第五十四條規定:實施本法第十二條第三項所列事項的行政許可,賦予公民特定資格,依法應當舉行國家考試的,行政機關根據考試成績和其他法定條件做出行政許可決定。中安協組織的安全評價師職業技能等級認定,本身就不是資格考試,其性質是水平評價類的技能等級認定,而且中安協也不具備職業資格認定資格,屬於違法發證。“行業協會、學會等社會組織和企事業單位依據市場需要自行開展能力水平評價活動,不得變相開展資格資質許可和認定”[3]這一條規定被中安協在2022年8月8日在官網釋出的《關於安全評價師能力水平評價活動的補充宣告》中得到了印證,只是少了“不得變相開展資格資質許可和認定”這句話。職業技能等級認定,是人社部深化“放管服”改革精神的成果,其本質是安全評價師職業資格認定權力的下放,依託國家職業技能標準,實行職業技能等級認定製度,由經備案的考核鑑定機構負責對勞動者實施職業技能考核鑑定。[4] 結合“放管服”改革精神,中安協開展安全評價師職業技能等級認定未向人社部備案,涉嫌違反《勞動法》的立法本意。註冊安全工程師職業資格符合《國家職業資格目錄》要求和滿足《行政許可法》第五十四條要求,且具有安全評價執業資格的法定證書僅有註冊安全工程師職業資格證書。取得註冊安全工程師執業資格即可從業,具備擔任專職技術負責人和過程控制負責人的資格。註冊安全工程師的執業範圍包含“安全評價或者安全評估”[5]。“安全評價。根據安全生產相關法律法規和標準規定,進行安全評價的前期準備工作,辨識和分析危險、有害因素,提出防止事故發生的就技術和管理對策措施建議,編制安全評價報告”[6]。《中級註冊安全工程師職業資格考試大綱》也給出了中級註冊安全工程師編制安全評價報告的表述。所以中級註冊安全工程師職業資格可以編寫安全評價報告,是符合《行政許可法》、《註冊安全工程師管理規定》、《安全評價檢測檢驗機構管理辦法》、《國家職業資格目錄》等有關法律、規章、規範性檔案要求的唯一合法證書。綜上所述,應將註冊安全工程師執業資格作為申請安全評價行政許可的核心或唯一條件,而安全評價師不得作為申請行政許可的條件。目前,就職業資格而言,崗位明確、層次簡單;條例控制、考試取得;定期註冊、國際可比,優點很多,大力發展職業資格是大勢所趨。[7]重資格,輕職稱,在今年住房和城鄉建設部辦公廳關於《建築業企業資質標準(徵求意見稿)》等4項資質標準公開徵求意見中有所體現,刪除了原標準中關於職稱的要求,比如技術負責人不再要求高階職稱,只要具備相應的職業資格(一級建造師)即可擔任。每當說到用註冊安全工程師職業資格的時候,行業內往往會有一種聲音,就是註冊安全工程師安全評價業務能力不行,可事實上,註冊安全工程師從考試大綱、法律法規層面均得到支撐,如果說業務能力不行可以後天培訓,如果是法律法規缺失,則是先天不足,拋去頂層設計的合規性談業務能力那就是耍流氓。中級註冊安全工程師考試的難度現在並不比現在的二級安全評價師簡單。其次,所謂資格考試大多是門檻性的考試,如同考駕照一般,剛剛取得駕照的人,儘管技術水平不行,但是隻要持證,那就是合法駕駛,如果是個賽車手,駕照被吊銷,儘管車技了得,但是因為沒有駕照,那就是無證駕駛。既然所謂職業資格准入,即持證上崗,需要先持證、後上崗。取得該證書之前,無法上崗,自然無法積累經驗,只有取得證書之後才可以慢慢積累。
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目前前景不敢說,以前安評師考試難度較大,透過率控制很嚴,2018年以來安評師考試難度降低,透過率也陡增,另外,國家安監總局計劃在2018年前完成安評師與註冊安全工程的合併工作,合併方案還未知,註冊安全工程師已經被搞爛了,光提高透過率,已經沒有技術含量和價值了,安評師目前掛靠價格是:三級,常見專業,1.5萬/年,稀缺專業2萬/年,二級,常見專業:3萬/年,稀缺專業3、5萬/年,一級,常見專業,5萬/年,稀缺專業,6-7萬/年,但是如果安評考試以後走註冊安工的路子敞開透過率的話,那就跟注安價值一樣了,現在注安的掛靠費是:常見專業 負2000元,因為沒人要,所以想掛靠每年給掛靠單位2000元,也許單位會考慮,緊缺專業,0元,有些單位需要,幫你出繼續教育的費用就算很不錯了,但掛靠費0元。