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據官方資料顯示,奧迪品牌1月份在全球共賣出144650輛新車,同比去年下降3.0%。因為奧迪在各個國家的銷售情況不一樣,導致了奧迪前幾個月在中國以外的市場有較大的跌幅。雖然同比有所下降,但這樣的銷量對奧迪來說應該會感到非常的欣慰。
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回覆列表
  • 1 # 愛車觀天下

    奧迪品牌在中國根深蒂固,思想上會聯想出看奧迪的人不是當官就是發大財的老闆,在農村小孩老人都知道這是豪車,你開車雷克薩斯去農村 比爾呢不一定認識這是什麼車,

  • 2 # HiTTz

    大家無論男女老少,從小到大都知道中國的豪車有BBA,更對奧迪具有不錯的印象,那究竟是為什麼呢?

    首先,先入為主。奧迪相對於其他兩款豪車而言,早在1988年以KD件組裝的形式進入中國市場,至今已有28年時間。40後、50後、60後、70後、80後、90後、00後都知道奧迪這個品牌,數代人傳承。所以先佔據了天時的優勢。

    其次,定位準確。奧迪率先搶佔了官車市場。公務員用車,成為民間富豪爭相購買的車型。一直到現在,依然是官車的代名詞。此謂地利也。

    第三,低調奢華。相比賓士寶馬,其略顯低調的定位符合改革開放後一部分人的消費和用車心理,財不露白,不張揚。可以稱之為人和。

    第四,大眾在中國的深入發展。大眾一直把中國看作是第二故鄉,實際也證明了其戰略的正確性。再加上其自身的技術和實力優勢,使得奧迪在中國很火。

    但是隨著個性年輕人群成為購車市場的主角,他們張揚的性格、不盲從的態度,決定了他們不喜歡低調,因此現在奧迪在這方面優勢正在被寶馬、賓士所蠶食。所以將來鹿死誰手,還真的不太好說。

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