掛L檔，或者手動模式選擇1檔，這樣做主要是利用發動機制動來控制車速，減輕剎車負擔，防止剎車過熱所導致的剎車失靈

隨著經濟水平的提高，汽車越來越多的進入大家的生活，方便著我們的出行，而私家車越來越多造成的交通擁堵也讓人頭疼，所以自動擋的車越來越受歡迎。但是呢，大部分人考駕照接觸的車都是手動擋，瞭解到的知識也是關於手動擋的知識，那麼自動擋到底需要注意哪些東西呢？今天我們就來聊聊！

自動擋的出現就是為了方便大家，降低駕駛車輛的門檻，讓更多人能體驗到駕駛汽車樂趣，自動擋在正常情況下是不需要有什麼額外操作的，只需要控制油門和剎車就好了，但是在一些特殊情況下還是需要做一些其他操作。

比如在下坡路段，有些情況就不能按正常規範操作了，首先給大家講解一下自動擋變速箱的工作特性和換擋邏輯，變速箱的控制模組會根據駕駛者踩油門的深度和車輛的速度來匹配適合的檔位，速度越快檔位就會越高，來達到省油的目的。以往我們駕駛手動擋車輛如果打算減速，我們可以提前鬆油門，讓發動機來拖拽車來進行減速，但是自動擋的車呢，鬆油門變速箱就會預設空檔，增大滑行距離，目的也是為了省油，這樣產生的後果就是發動機不會拖拽車輛。

如果車輛正在下坡，在你鬆開油門的情況下也會預設滑行，如果是在長下坡的路段你就只能長時間制動，但是長時間的制動又會造成制動力下降，就是剎車不靈了，從而產生威脅安全的隱患。那自動擋的變速箱到底應該如何下坡呢？最好的辦法就是不要讓他空檔滑行，但是要怎麼樣才能不空檔滑行呢？答案就是讓他一直保持一個檔位，在下長坡的時候把檔位放在L檔，或者是切換成手動模式，就可以固定檔位，以低檔位靠發動機進行制動。

今天說的這些可能有些一輩子都用不到，一般的小坡不會影響到剎車的，但是萬一碰到十幾公里以上的長陡坡，這種辦法是最可靠安全的。