題主說的應該是飛機的後緣襟翼，按道理說飛機在起飛爬升過程中襟翼會放到5到10度，也就是你形容的“一個縫隙”，至於為什麼這樣呢？1、增加機翼的面積。飛機放出襟翼（flap）的目的是增加升力，包括起飛時增加升力提速和降落時增加升力減速。增加機翼面積可以提高飛機接受風力的面積，達到增加升力的目的；

2、改變機翼彎度。改變機翼的彎度使得機翼與風力夾角改變，利用力學原理在受到同一強度的風力時，根據角度的變化能從風力中獲得更大的分力以方便降落或者獲得更小的分力以加速爬升； 　　

3、增加一條或幾條縫隙供氣流透過。增加縫隙使得機翼下方的氣流轉流到機翼上方，加快上方風速減小上方壓強，使得飛機能穩定地獲得更多升力。至於關閉也就是襟翼完全收回時間是爬升到一定高度之後就可以了，因為起飛需要最大升力階段已經過去，無需再依靠襟翼提供。

以上僅為個人觀點，希望可以為你解惑。

後緣襟翼，用作增加飛機的攻角。既，在更小的速度同時獲得更大的升力。讓飛機可以使用更短的跑道距離來進行起飛。

攻角增加同時也會增加阻力，這就是為什麼起飛之後那個縫隙會逐漸關閉，同時在下降進近減速的時候你也可以看到那個縫隙開啟，也是同樣的道理，因為需要更大的阻力來進行減速和下降高度。