柱塞式泵屬於液壓系統中能源部件，在各種發動機均有廣泛應用。本人工作中接觸過柱塞式泵，對柱塞式泵原理和常見故障也有一定了解，所以來回答題主的問題。

柴油機上的柱塞式噴油泵主要作用是對柴油加壓後定時定量均勻地送到噴油器。如果噴油泵供油量過大會出現排氣管排黑煙，發動機不易熄火的現象。

噴油泵供油過大的主要原因有：柱塞調整不當，使供油量增大；調節齒輪鎖緊螺絲鬆脫，使調節齒輪移位；最大流量調整螺母調整得過大或操縱臂限制調整釘調整不當。

排除方法如下：

1、調整柱塞有效行程。有效行程指從出油閥開啟到柱塞斜槽的稜邊打開回油孔時的距離，由螺母或斜槽稜邊相對於進油的位置決定。調整行程，一般由改變柱塞斜槽與柱塞套上進油孔的相對位置來實現。將柱塞逆時針轉動一個角度，有效行程和供油量可減少。

2、調節齒輪鎖緊落實鬆脫。將噴油器側蓋開啟，檢查調節齒輪鎖緊螺釘是否鬆脫引起齒輪移位，若鬆脫，需要緊固處理。

3、最大流量調整螺母調整過大或操縱臂限制螺釘調整不當。調速器調節齒杆最大油量調整螺釘或操縱臂限制螺釘，看鎖緊螺母是否退扣。該問題一般可能性較小。

     綜上，建議首先考慮檢查後面兩項，如無問題，建議調整柱塞有效行程即可。

希望多你有幫助。