昨天剛加了40升，不過有錢，想車好還是加95以上吧！95動力明顯比92強，還省油。上一箱加的95，下班回家同樣的一段路表顯9.8一11.5升/100公里，92今天居然12.8，就算今天車多速度慢了點，估計最少也不會低過11升，接著再觀察一週試試！

寶沃Bx7使用的發動機是北汽福田生產，現款機型為高功率版BWE420B-2.0T，機型與福田U201使用的4G20T基本一致，只是進行了一定的技術升級換了型號。

這臺機器是不挑油的，廠家建議的標號是92或95，那就說明92號是完全夠用的。想一想能用在一臺十幾萬的硬派SUV上的發動機適應能力當然會很強，不是所有的地方加高標號汽油都很便利。

寶沃Bx7的綜合路況平均油耗為11.5L/100km，峰值油耗已經超過13升、巡航油耗也在10升左右，這樣的油耗水平使用最低建議標準就好。

寶沃Bx7已經入手的話建議正常使用越久越好，從計算貶值率到車齡足夠長計算殘值是合理的，寶沃連年虧損經營狀態已經非常不理想，沒有入手這款車但感興趣的消費者不建議考慮，Bx7的整體水平非常一般但價格虛高很明顯。

Bx7指導價16.98-32.68萬，丐版和旗艦版差價接近一倍說明了定位的不清晰；車身尺寸4715*1911*1690、軸距2760mm，定位中型SUV提供五座和七座。懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨懸，表面來看這臺車還算不錯。

發動機已經說明是北汽福田的技術，這臺2.0T發動機最大功率165kw、峰值扭矩300牛米，增壓器在1500轉就能爆發最大扭矩持續輸出到4500轉，變速箱匹配愛信6擋手自一體。引數確實和德系車一樣保守但動力曲線還算漂亮，不過這臺車的實際加速能力暴力測試最好成績也僅是11.08秒，這種水平在20萬以下日韓系還有這種比較弱的存在，超過20萬BBA沒有一臺會這麼次了。

福田的發動機、採購的變速箱、底盤懸架沒有特別的亮點，寶沃汽車僅是品牌屬於德系其他方面基本是萬國牌，買過了認栽、沒買的意向消費者不建議再考慮。個人建議、僅供參考。