說到房車戶外電源,那必須選擇磷酸鐵鋰電瓶。
這是因為經過幾種電池相互比較,磷酸鐵鋰電瓶相對最安全,不生熱,不產生氣體,電容量大,穩定性最好。
所以,現在房車用電源基本都採用磷酸鐵鋰電瓶。
我原來的一臺依維柯越野麵包車改裝的所謂房車,開始採用普通鉛酸電瓶配合2000瓦逆變器,結果使用效果不好,用電器功率稍微大一點就必須著車使用,或者在行車途中使用。後來,我又增加了一塊,結果效果還是不好。這是因為普通鉛酸電瓶一般容電量只有80安時,如果要達到理想狀態就要安裝四、五塊。這樣不但麻煩,而且體積和重量都會大大增加。
而一塊400安時磷酸鐵鋰電瓶,體積只有400*300*250毫米。配合300瓦逆變器,在駐車情況下就可以使用二三天,一天三頓飯。
正規出廠的房車,一般都配有800~1200安時的鋰電瓶組。可以保證房車長時間用電。
磷酸鐵鋰電瓶,一般都是採用小電池組組成,拿一塊400安時鋰電瓶舉例,它是由八塊3.7伏鋰電瓶經過四聯四並組成,這樣不僅僅容量大,方便維修,也保證在一個相對範圍值裡,讓鋰電瓶使用的時間更長。
而且,這種方式,在床車自駕旅行當中,也非常好用。
所以,現在房車一般都是採用磷酸鐵鋰電瓶。
能量時代戶外儲能電源,不要問我為什麼,我不是廠家的人,更不是做廣告。我自己是在用,而且覺得還可以,所以才這回了你這條提問。
說到房車戶外電源,那必須選擇磷酸鐵鋰電瓶。
這是因為經過幾種電池相互比較,磷酸鐵鋰電瓶相對最安全,不生熱,不產生氣體,電容量大,穩定性最好。
所以,現在房車用電源基本都採用磷酸鐵鋰電瓶。
我原來的一臺依維柯越野麵包車改裝的所謂房車,開始採用普通鉛酸電瓶配合2000瓦逆變器,結果使用效果不好,用電器功率稍微大一點就必須著車使用,或者在行車途中使用。後來,我又增加了一塊,結果效果還是不好。這是因為普通鉛酸電瓶一般容電量只有80安時,如果要達到理想狀態就要安裝四、五塊。這樣不但麻煩,而且體積和重量都會大大增加。
而一塊400安時磷酸鐵鋰電瓶,體積只有400*300*250毫米。配合300瓦逆變器,在駐車情況下就可以使用二三天,一天三頓飯。
正規出廠的房車,一般都配有800~1200安時的鋰電瓶組。可以保證房車長時間用電。
磷酸鐵鋰電瓶,一般都是採用小電池組組成,拿一塊400安時鋰電瓶舉例,它是由八塊3.7伏鋰電瓶經過四聯四並組成,這樣不僅僅容量大,方便維修,也保證在一個相對範圍值裡,讓鋰電瓶使用的時間更長。
而且,這種方式,在床車自駕旅行當中,也非常好用。
所以,現在房車一般都是採用磷酸鐵鋰電瓶。