/兩點錯誤
東風HUV沒有悍馬霸氣
東風HUV沒有量產車型
東風HUV只是比悍馬便宜/
中國產車每處一臺硬派越野或SUV總會和知名度很高的車型對比,在曾經沒有同類車的前提下這樣說還能理解,不過在猛士梟龍的國際知名度如此高的今天還提什麼停產的悍馬呢。
回到正題,東風HUV沒有悍馬霸氣的原因在於車身尺寸,兩車對比為:
HUV-4690*1850*1727、軸距2712mm
HUM2-5170*2063*2012、軸距3117mm
兩車的級別是A+和C的區別,中間還差了一臺B級車呢,而且車身窄了20多公分視覺感受能一樣嗎?普通的SUV寬度也已經普遍在1.85米左右了,所以東風HUV只能算mini版的悍馬,兩車沒有可比性。
動力方面一直沒有實錘信心,不過從車身尺寸來看2.0T和2.4L的版本最有可能,但令人擔心的是東風汽車為自主品牌使用的發動機主要以菲亞特和PSA的動力為主,這兩個品牌貌似都沒有足夠穩定可靠的發動機,HUV最終會用哪款機器現在還是謎,至於2.4L萬望不是哪臺爛機器。
預售價11萬起售的HUV只要能保證發動機和變速箱質量足夠穩定,消費級SUV裡確實需要這樣一臺硬朗的非承載式準越野車;BJ40Wrangler已經有些審美疲勞了,而且薩博動力真的油耗挺高,能克服油耗問題確定是這種設計風格大的話,HUV至少在小眾車型裡會是大熱門。個人觀點,僅供參考。
/兩點錯誤
東風HUV沒有悍馬霸氣
東風HUV沒有量產車型
東風HUV只是比悍馬便宜/
中國產車每處一臺硬派越野或SUV總會和知名度很高的車型對比,在曾經沒有同類車的前提下這樣說還能理解,不過在猛士梟龍的國際知名度如此高的今天還提什麼停產的悍馬呢。
回到正題,東風HUV沒有悍馬霸氣的原因在於車身尺寸,兩車對比為:
HUV-4690*1850*1727、軸距2712mm
HUM2-5170*2063*2012、軸距3117mm
兩車的級別是A+和C的區別,中間還差了一臺B級車呢,而且車身窄了20多公分視覺感受能一樣嗎?普通的SUV寬度也已經普遍在1.85米左右了,所以東風HUV只能算mini版的悍馬,兩車沒有可比性。
動力方面一直沒有實錘信心,不過從車身尺寸來看2.0T和2.4L的版本最有可能,但令人擔心的是東風汽車為自主品牌使用的發動機主要以菲亞特和PSA的動力為主,這兩個品牌貌似都沒有足夠穩定可靠的發動機,HUV最終會用哪款機器現在還是謎,至於2.4L萬望不是哪臺爛機器。
預售價11萬起售的HUV只要能保證發動機和變速箱質量足夠穩定,消費級SUV裡確實需要這樣一臺硬朗的非承載式準越野車;BJ40Wrangler已經有些審美疲勞了,而且薩博動力真的油耗挺高,能克服油耗問題確定是這種設計風格大的話,HUV至少在小眾車型裡會是大熱門。個人觀點,僅供參考。