Qashqai的2.0L引擎的可靠性還是比較高的，畢竟這款引擎已經使用多年，而且還在多款不同車型中使用！如果不可靠的話，日產早就停產這款引擎啦！你還能見到它的蹤影嗎？

至於CVT嘛，可靠性還是可以拍得住AT的！起碼比雙離合變速箱可靠得多！而且CVT比AT更加平順好開，而且更加省油！在市區代步的話，CVT是最好開的！當然CVT在急加速的時候會出現聲音和速度不同步的問題，（引擎都在咆哮了，速度要先等一下才開始爆發出來）但是並不影響駕駛，只是感覺上速度反應沒有雙離合來的那麼快而已！

Qashqai的2.0L發動機是日產代號為MR20DD的缸內直噴自吸發動機，和老款X-Trail的2.0L是同一款發動機，由於和X-Trail同平臺，所以一直把Qashqai稱為小號X-Trail。

現款2.0L的MR20DD在原有2.0L（MR20DE）發動機升級而來的，馬力150，最大扭矩200，效能引數趨於主流區間。相對於老款2.0L新款在動力調教上提升不大，主要對燃油經濟性進行提高，增加了缸內直噴和Twin-VTC技術，提升供油壓力，增大直噴壓力，提高霧化率，並提升電控噴油的精確度，使燃油噴的更徹底更細化，從而提高燃油效率。變速箱是CVT（模擬七檔），CVT的穩定性已經很成熟了，基本不會出現大的故障，但是CVT的劣勢就是加速反應慢，大扭響應時間長，沒有駕駛層次感，缺少操控性。優點就是輸出平穩、線性，頓挫感小。自吸+CVT一直是日系的拿手配置，在穩定性和經濟性上表現分都不錯。Qashqai2.0L車型故障率要比1.2T的低很多，如果買Qashqai，建議上2.0L。