首先答案☞肯定是不可以的！雖然有abs防抱死系統的誕生，司機們倚仗abs系統在急剎時能自動幫司機進行點剎，讓輪胎不被抱死，依然可以轉向和保持穩定的優點，但遇到爆胎時，是絕對不可以急剎車的，因為爆胎後的車子，少了一個輪胎的支撐，只剩下三個輪胎再跑，就好比馬失前蹄一樣，急剎之後是不會筆直前進的，而是會往一邊傾斜或者漂移，以此導致更大後果的發生！

1.ABS即anti-skid brake system，中文譯成“防鎖死剎車系統”。為防止在緊急剎車時車輪鎖死失去方向控制而設計。其工作原理就不間斷的點剎。

2.ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程式”。這一組系統通常是支援ABS及ASR（驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統）的功能。它透過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態資訊進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形效果更加明顯。

3.“都說任何時候都能急剎”是極不負責任的說法。如果前方突然出現危險障礙物，人的反應時間只有0.4-0.6秒，任何正常人第一反應就是急剎車，上述兩種裝置就是幫助你在不得不急剎時不要失去方向而出危險。

4.至於高速上突然爆胎應該是另外一個技術問題，以本老頭在2年前次親身經歷為例，當時車速100左右，右前輪突然爆胎，危急中我用點剎並雙手緊握方向盤成功控制住車輛，當時駕駛的是一輛桑塔納，沒有ABS，ESP。爆胎如果急剎很容易失去方向。發生爆胎時，如果不是萬不得已，點剎並利用方向盤躲開前方危險物是最明智的選擇。

以上拙見，請高手們指正。

無論有無ABS的車輛，爆胎時都不能採取緊急制動，這是在考駕照時就學過的問題吧，因為爆胎後緊急制動，車輛極有可能因制動力不均，而使車輛甩尾甚至失控翻車，我們要知道，爆掉一個輪胎之後，如果一腳剎車踩下去，車子不會筆直向前的，勢必會向一邊傾斜，ABS也無法保證失去平衡車輛的轉向效能和穩定性。

多數駕駛人經歷爆胎時，特別是高速爆胎，由於突發情況帶來緊張，下意識的急踩剎車，打方向盤，就可能會導致車輛失控翻車，已有多項實驗表明，車輛爆胎後，緊急制動車輛失控的機率非常大，無論您車上有多強的電控系統，正確的方式不是考慮制動，而是盡最大努力穩住方向，當車速降到一定程度後再採取制動；很遺憾，現實中很少有人能夠如此冷靜！

速度低爆胎怎麼都好說，如果高速行駛時爆胎，前輪爆胎要比後輪更難處理，前輪發生爆胎後，車輛瞬間劇烈顫動，或者車身發生傾斜，方向也更難控制；後輪爆胎相對好處理一些，至少方向好控制，不讓方向跑偏，慢慢溜到應急車道即可，方向穩定下來可以嘗試制動。

說了這麼多，高速爆胎其實除了操作之外，剩下的就是拼人品了，除非專業車手，99%駕駛員腦子一片空白，全部靠本能控制車輛，控制好了，外加運氣好，那就是有驚無險，控制不好加運氣不好，就有可能是極端情況，因此，平時多檢測車況比什麼都重要！