對於一名船員來講，在航行的過程中遇到風浪是再正常不過的事情了。Nautilus羅羅，一名從事水上工作十餘年的老司機，和你一起聊聊行心中遇到風浪的那些事。

以前自己在長江船舶工作，記得有一次船舶下行過船閘，到航行到香溪水域的時候一切正常，船過九畹溪時突然颳起了大風，此時高頻電話裡也傳來了附近船舶發出的航行警報。

因為馬上到達三峽船閘待閘水域，船舶靠泊比較多，而靠泊的位置相對較少，另外繫泊點不牢固，一些抵坡的船舶紛紛的被脫纜而起，船舶橫在了江面上，給過往的船舶帶來了麻煩，高頻電話裡不時傳來他們聯絡的聲音。

由於我們下行是空船航行，而此時狂風大作。為了保向，我們不得不加大了航速。但是此時前方沒有一個好的泊位留給我們。甚至在前方的江面上橫七豎八的到處都是船舶，根本分不清哪些船舶在航行哪些船舶再系靠。此時如果貿然前行，一定會加大危險的係數。

面對這樣的情況，決定船舶掉頭往回開，在上游方向找一個安全的地方系靠泊。由於這一帶河流比較狹窄，兩岸的山勢比較彎曲，這就為我們尋找一個避風帶創造了條件。當我們的船舶航行到一個背風處時，及時的慢車減速，順勢掉頭。

聽著耳旁不斷傳來呼呼的風聲，我們加大了油門駕駛著船舶向預定的靠泊位置駛去。在我們往回走的過程中，不斷有下行的船舶紛紛尋找合適的水域掉頭。一些靠泊在待閘水域的船舶，特別是一些集裝箱船舶，由於受風面積太大紛紛離泊，同我們一樣向上遊方向開去尋找避風錨地待閘，保證船舶的安全。

船舶在航行中遇到各種各樣的惡劣天氣是在所難免的，雖然現在可以藉助一些科技手段預測到這些天氣。但船員在航行過程中及時處置還是非常重要，人的因素在所有因素中始終占主導地位。

如果在船舶上遇到海上大風， 是一種什麼體驗？

現在，科技的發達完全可以預測到天氣的變化，根據天氣的變化，船舶有足夠的選擇權在港口避風。包括造船技術的不斷髮展，也可以扛一般的風浪。當然，常在海上漂，也會遇到些許“妖風”，可怕的就是這“妖風”。

一個浪拍來， 心也跟著害怕起來。

巨浪不斷撞擊著船舶 船頭已經完全沒入水中，船身隨巨浪上下顛簸， 巨浪翻騰湧起，拍打著船舷

大浪過後，甲板一片狼藉 船內不少設施遭受破壞，椅子、擺具、鍋碗瓢盆...沒固定牢的幾乎全部淪陷。雜物散落一地。

所以，在海上遭遇這樣的“妖風” 想想也真讓人後怕 即使是在陸地上，人也容易被颳走， 樹木也會被拔起，絕對夠“妖”

當然，我所說的“妖風”一定是夠大的，不然，也就沒有海上遇到大風的體驗了。

如果遇到“妖風”我們該怎麼辦？

暈船藥

可以在短時間內緩解暈船的不適。

安全措施

做好個人的安全措施，比如：救生衣

注意飲食

暈船要吃一些清淡而且能量高的東西，補充嘔吐後下降的能量。比如香蕉，粥，餅乾等。還有就是最好遠離腥味、煙味，這些都會加重暈船的症狀。

心態樂觀

不要驚慌，既然遇上了，不如樂觀一點，相信船長的駕駛技術。