有啊 美國的巨嘴鳥 輕型攻擊機就是螺旋槳的 在此之前打擊恐怖分子的時候 用A10或者F18成本比較高 當時減輕成本甚至把P51拉出來打擊地面武器 後來覺得螺旋槳攻擊機成本比較低廉 打擊效果也不差 所以找巴西一起研製的巨嘴鳥輕型攻擊機 所以 在如今 螺旋槳攻擊機還是存在的

沒有！

如果說“戰機”（也就是作戰飛機），那有很多現役型號，比如炮艇機AC-130、轟炸/偵察機圖-95、反潛機P-3等等，還有一些執行反暴亂反遊擊任務的輕型攻擊機。如果說“戰鬥機”（這是個專有名詞），那麼現役戰鬥機裡是沒有螺旋槳飛機的。

現在有螺旋槳戰鬥機，只是不多。比如美國的AT-802U型空中拖拉機螺旋槳戰鬥機。而且螺旋槳戰鬥機還會慢慢多起來，為什麼這麼說呢。

現在大多數常規機戰中，都是噴氣式飛機。因為噴氣式飛機速度快，靈活性好，打擊力強，但是它也有一個天大的缺點，就是造價高的離譜，一般的小國根本造不起。

所以在非常規戰鬥中，使用造價低，堅實奈操，負荷量大，續航能力強的螺旋槳戰鬥機更合適。

先說有，再說有什麼。

很多人都覺得在現在噴氣戰鬥機大行其道、速度越來越快的情況下螺旋槳戰鬥機已經沒什麼生存空間了。然而這畢竟只是理想情況，總有這些那些原因限制了噴氣機的使用，最常見的原因就是錢。

（A-29“超級巨嘴鳥”螺旋槳戰機）

螺旋槳戰鬥機以其結構簡單、維護簡單、費用低而使得在現在也仍有一席之。不管是財大氣粗的美國，還是摳門度日的非洲國家，都對螺旋槳戰鬥機情有獨鍾。美國曾經開展過的LAS超輕型攻擊機專案招標中，中標的就是巴西的A-29“超級巨嘴鳥”螺旋槳戰鬥機，美軍將其用於阿富汗戰場執行打擊山區游擊隊恐怖分子的任務。雖然只買了20架，但是後來還打算購買300架螺旋槳戰鬥機。

（A-10“疣豬”攻擊機）

以“超級巨嘴鳥”為例，一架滿配版的A-29造價才550萬美元，而飛行費用每小時僅需430~500美元，相比噴氣式戰鬥機動輒數千萬的造價、數十萬的出動費用來說螺旋槳戰鬥機簡直物美價廉。

（AT-802L型螺旋槳戰機）

雖然在噴氣式戰鬥機面前，螺旋槳戰鬥機就是被吊打的存在，但是在面臨雙方都無法掌握制空權的小國或者制空權在己方的情況下，皮糙肉厚的螺旋槳戰鬥機是最好、最經濟的空中打擊力量。肯亞就從美國接收了12架空中拖拉機公司的AT-802L型ISR輕型攻擊渦輪螺旋槳飛機，用於在索馬利亞北部邊境打擊索馬利亞武裝。雖然之前有F-5 Tiger II型戰機，但是相比需要經常維護的F-5，皮糙肉厚的AT-802L顯然更適合在惡劣環境的前線機場使用。

（AH-64D“長弓阿帕奇”武裝直升機）

除此之外，螺旋槳戰鬥機還有載荷大的優點。雖然遠比不上噴氣式戰鬥機，但是相比直升機來說還是可以的，而且機動性、速度都比直升機要好。