！HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商，一家1999年的純利潤達11億日元的跨國企業，分別在日本、北美和歐洲擁有分公司，其產品和實裝車經常成為日本、歐美各地專業汽車傳媒的焦點。 HKS的改裝戰車經常參加F3、JTCC（日本房車賽）、HKS直線加速賽（Drag Racing Championship）以及眾多的基層賽車活動，成為一家注重比賽中發展的汽車效能改裝商。“race on Sunday, sell on Monday”，HKS就是秉承這一宗旨不斷地把賽場經驗即時轉化成民用改裝技術，以惠大眾的改裝品牌。 HKS的產品琳琅滿目，包括進排氣、懸掛、發動機調控、渦輪增壓、變速系統等等效能元件。追溯HKS的發展歷史，令人對其產品的質量更有信心。HKS創辦於27年前，時值世界石油危機的1973年10月，一批年輕的工程師在富士山腳的牛棚裡創立HKS。其中，用領導者27歲的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始創工程師），和Kitagawa、Sigma Automotive Co.,Ltd.的首字組成了HKS的公司名稱。一年後，Hasegawa先生研發出首個商業化的乘用車渦輪增壓元件。HKS發展高綜合、可靠、環保的效能產品，同時樂於聽取使用者的意見，它不停地把產品投入各類比賽中進行測試，包括直線加速賽、賽道賽、拉力賽甚至極速挑戰賽事上，並從中獲得不少勝利。經過近30年的發展，HKS儼然已成為世界汽車效能改裝的翹楚。 HKS強調改裝件的研發首先注重的是儘量減少對環境的負面影響。HKS擁有世界頂尖的汽車工程師、設計師和分析師。他們創造了HKS的概念原型車、發展出第一套渦輪電控系統、建造贏得冠軍的F3引擎，當然更重要的是他們可創造市售車最好的效能，並且令它們不斷地提高效能。HKS產品的生產線完全電腦控制，包括剪裁、衝壓、焊接等等。HKS稱他們的產品達到航天器的質量水平，某些部件甚至已用於真正的航天器之上。 現在，HKS已正式由深圳飈汽車改裝工作室經香港TOP MISSION授權引入內地，汽車效能迷及改裝車迷終於可以完全享受放心的HKS改裝產品（有原廠質量保證），這也是內地改裝界的一大喜訊。
！HKS是唯一成功在日本股票市場上市的汽車改裝零件生產商，一家1999年的純利潤達11億日元的跨國企業，分別在日本、北美和歐洲擁有分公司，其產品和實裝車經常成為日本、歐美各地專業汽車傳媒的焦點。 HKS的改裝戰車經常參加F3、JTCC（日本房車賽）、HKS直線加速賽（Drag Racing Championship）以及眾多的基層賽車活動，成為一家注重比賽中發展的汽車效能改裝商。“race on Sunday, sell on Monday”，HKS就是秉承這一宗旨不斷地把賽場經驗即時轉化成民用改裝技術，以惠大眾的改裝品牌。 HKS的產品琳琅滿目，包括進排氣、懸掛、發動機調控、渦輪增壓、變速系統等等效能元件。追溯HKS的發展歷史，令人對其產品的質量更有信心。HKS創辦於27年前，時值世界石油危機的1973年10月，一批年輕的工程師在富士山腳的牛棚裡創立HKS。其中，用領導者27歲的Hiroyuki Hasegawa（Yamaha motor公司的始創工程師），和Kitagawa、Sigma Automotive Co.,Ltd.的首字組成了HKS的公司名稱。一年後，Hasegawa先生研發出首個商業化的乘用車渦輪增壓元件。HKS發展高綜合、可靠、環保的效能產品，同時樂於聽取使用者的意見，它不停地把產品投入各類比賽中進行測試，包括直線加速賽、賽道賽、拉力賽甚至極速挑戰賽事上，並從中獲得不少勝利。經過近30年的發展，HKS儼然已成為世界汽車效能改裝的翹楚。 HKS強調改裝件的研發首先注重的是儘量減少對環境的負面影響。HKS擁有世界頂尖的汽車工程師、設計師和分析師。他們創造了HKS的概念原型車、發展出第一套渦輪電控系統、建造贏得冠軍的F3引擎，當然更重要的是他們可創造市售車最好的效能，並且令它們不斷地提高效能。HKS產品的生產線完全電腦控制，包括剪裁、衝壓、焊接等等。HKS稱他們的產品達到航天器的質量水平，某些部件甚至已用於真正的航天器之上。 現在，HKS已正式由深圳飈汽車改裝工作室經香港TOP MISSION授權引入內地，汽車效能迷及改裝車迷終於可以完全享受放心的HKS改裝產品（有原廠質量保證），這也是內地改裝界的一大喜訊。