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1 # Hello64147182
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2 # 汽車概況
如果說大眾雙離合不可靠，那我們就可以認為整個汽車行業，沒有一個雙離合是靠譜的！大眾雙離合在汽車領域可是首屈一指的存在，現在沒有一個車企敢拍著胸口說，我的雙離合比大眾牛！
2002年大眾在德國首次向世界展示了自己的DSG雙離合技術，傳遞過程中，動力損失極小，油耗非常好，整車變速器換檔勻速，並且換檔時沒有動力中斷，憑藉這個優勢，大眾開始把雙離合器大勢用於自己車輛開發中！這不，新技術的發展總是有bug，在中國市場上賣的車，由於交通擁堵，經常在一二檔頻繁換檔，導致大眾雙離合過熱，車輛直接趴窩了。
但以上那些都是歷史了，大眾雙離合經歷了近20年的發展，技術已經非常成熟，畢竟一股腦全部用來發展雙離合變速器技術，即使大眾的乾式雙離合術，仍然換檔平順迅速，並且耐久性好！
現在的大眾雙離合技術，可以說是全面應用但帶渦輪增壓發動機的車型上，具有傳遞扭矩大，換檔快，能量損失小，加速更加強勁圓滑！加上現在華人對大眾品牌的認可，可以說大眾雙離合在中國是要風得風，要雨得雨！
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3 # 茶餘飯後free
可靠不可靠，要看怎麼對比了。
大眾雙離合主要分兩種，乾式和溼試雙離合，整體來看，溼式穩定性強於乾式。
如果和其他雙離合變速箱比的話，不提幹式，溼試還是比較可靠的。
如果和其他at變速箱比的話，雙離合就有點差勁了，雖然說天生的優勢擺在那，但是缺點也是異常明顯。
總體來說，穩定性
at＞大眾溼試＞其他溼試＞大眾乾式＞其他乾式。
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4 # 一座愛在哪裡的城市
AT技術多少年了，CVT技術多少年了，雙離合才多少年，家用車，我為什麼要冒著風險適用不成熟的雙離合，別說大眾雙離合有多好有多成熟，這個東西不像CVT，CVT簡單可靠省油，DSG也是簡單，但是不可靠不省油啊，尤其堵車的時候，小排量渦輪增壓根本不省油，而且很容易故障
雙離合現在應該大眾是最好的！！！換擋快省油堵車有些頓挫感!本人就是Sagitar1.4龐了6萬多沒出現啥大問題還不錯啊！