我認為FIT和COROLLA沒有對比性，因為他們不是同級車，最重要的是看題主自己的預算與需求。不過這兩款車都是省油又省心，比如我預算十萬以內，上下班的代步工具，市內通行基本不上高速，所以我買了FIT…這兩款都是非常好的車！

作為COROLLA車主，我不推薦COROLLA，因為1.2發動機有設計缺陷會敲缸！廠家一年了都沒找到解決方案，說白了就是不想更改設計，不想換總成，儘量想辦法維修，至於車是否保值他們不管！因為目前不影響開，只是敲缸，所以廠家一直照常賣！照常坑人

首先肯定的是這倆車都是家用車的標杆，但他倆應該不是同級別車型，COROLLA應該比FIT高一個級別，FIT是同級別車裡最棒的車型沒有之一，其實耐用，經濟實惠，保值率也高。缺點是座椅舒適性差點意思如果你每天在市區接送孩子買個菜，不超過一小時車程你會覺得FIT是最好的車，但是坐時間長點它的座椅就難受死了。再就是COROLLA，這個級別10到15萬競爭對手就不少了，但是COROLLA是世界單車銷量冠軍這可不是吹出來的，整車耐用性，經濟性，各方面同級車無出其左右，也是典型家用經濟型轎車，基本沒有弱點。

看到這個題目，我都想笑出聲來，都不是一個價位的車型，如何比較誰的價效比更高？

認真點說，FIT雖然價格便宜，但其配置簡陋，比如只有頂配車型才有esp，現售的COROLLA全系標配了esp（不包括已經退出市場的1.6l），esp實質為車身穩定系統，這個很難於後期加裝，如果連中控電腦都要換的話，可能一萬元都不夠。而且汽修廠還不願意做，因為嫌麻煩。

FIT的油耗水平更低，但它車身輕，而且地球夢自然吸氣發動機容易積碳，每次清洗節氣門的費用都不見得能跟省下來的油錢扯平。

當然，COROLLA的配置也不高，比如只有高配車型才有倒車雷達。不過，COROLLA比FIT軸距大，所以雖然很多人都說FIT的內部空間大，那是要跟誰比？跟polo比，FIT的內部空間可能會稍大一點，但COROLLA的軸距是2700，這是緊湊級a級車型主流的軸距水平，FIT屬於小型車，還算不上是a級車，所以小型車的內部空間不可能會大於緊湊級車型，這樣的例子幾乎沒有。

綜上，如果只為了家用代步，怎麼便宜怎麼來，那麼，FIT的價位便宜，也能跑且車上還有空調，雖然它重心高且靠前，駕駛的感覺如同開面包，但畢竟是一輛車，所以這時的FIT具有價效比！

而如果追求更大的價值和內部空間等等，還是應該選擇COROLLA。

根據大資料平臺統計，COROLLA的舒適度優秀和良好比例均高於FIT近10個百分點，所以還是選COROLLA吧，不過千萬別選被召回的車型啊