儀表盤上面有“p”就是開啟手剎狀態。 路虎Range Rover的介紹： 路虎Range Rover（Range Rover）是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。路虎Range Rover可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代Range Rover至今的30多年中，它始終是SUV中最高階車型的代表，也一直是四輪驅動車領域的最高標準。 無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有餘。鋁製車身的線條優雅大方且和諧勻稱。新一代Range Rover配備了動態穩定控制系統、陡坡緩降、電子制動力分配和緊急制動輔助等電子裝置，進一步提升了Range Rover的駕乘品質和全地形能力。 效能： 在越野效能方面，新覽勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的透過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但廠方表示前後懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm，足見新車在工程設計上的成就。 此外，恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速擋，還有專用來安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡緩降系統。兩者的開關都設在中控臺擋杆後方，操作簡易之極，處理艱難路況的任務，交由這些先進系統去操心好了。 正式引入中國銷售的覽勝，將是配上4.4升發動機的版本，而不是這次借出的4.6升版。兩臺發動機同來自寶馬X5，相信效能不會有明顯差別。覽勝4.4i的淨車價為129萬，是國內可以買到的最具貴族氣派的越野車了。 優點： 1、強勁的動力，穩定的底盤，以及霸氣十足的外觀 。 2、輪胎有胎壓力監控系統，它可持續測量每個輪胎的壓力(包括標準尺寸備胎) ，並在各輪胎的胎壓低於推薦水平25%時發出警告。這項功能可改善油耗，有助於維持最佳的駕乘性與操控性，並減少輪胎故障。 3、採用在捷豹發動機上改進的、自然進氣式4.4升32閥四凸輪v8發動機。這款發動機能夠輸出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升發動機功率提高了7%，0-100km/h加速時間也快了0.5秒。同時，油耗也下降了17%。 4、 寬敞、透氣的客艙設計，繼承了Range Rover在路虎車系中的豪華定位，桃木和淺色真皮觸感均勻，質地細膩，可以說豪華感十足，但是對於一些真正喜歡越野車的車主來說，卻並不一定喜歡這樣的風格。 5、可以自動轉向的前大燈，能夠在車輛轉彎時候，前大燈也可以自動調整轉向角度。另外，還有觸控操縱的前顯示屏、後座影音系統等等。06款Range Rover還裝配了多個車載探頭，來保障駕駛安全。如後視探頭、“venturecam”無線攝像機、前後pdc泊車距離控制系統等等。 6、透過具有command shift 手動換檔模式的新型 zf 6速電子控制自動變速箱向全部四個車輪隨時隨地傳送動力與扭矩；它還擁有hdc陡坡緩降控制系統，在嚴酷崎嶇的越野路面下坡時，能提供更好的操控性。此係統能透過對各車輪轉速的監測，自動地對車輪提供適當的制動力，使車輛保持在4公里/小時左右的速度穩步。
儀表盤上面有“p”就是開啟手剎狀態。 路虎Range Rover的介紹： 路虎Range Rover（Range Rover）是當今世界頂級四輪驅動豪華車型。路虎Range Rover可以說是豪華SUV的始祖，從1970年路虎推出第一代Range Rover至今的30多年中，它始終是SUV中最高階車型的代表，也一直是四輪驅動車領域的最高標準。 無論是穿行崎嶇泥濘的山間還是去歌劇院等正式場合，Range Rover同樣勝任有餘。鋁製車身的線條優雅大方且和諧勻稱。新一代Range Rover配備了動態穩定控制系統、陡坡緩降、電子制動力分配和緊急制動輔助等電子裝置，進一步提升了Range Rover的駕乘品質和全地形能力。 效能： 在越野效能方面，新覽勝的車身剛性比上代增強一倍多，車身的透過角、離地距都加大，它的空氣懸掛系統可以將車高從最低的208mm，上調到最高的281mm。懸掛雖是越野車中罕見的四輪全獨立式，但廠方表示前後懸掛的行程比上一代的非獨立懸掛還分別要多50mm和100mm，足見新車在工程設計上的成就。 此外，恆時四驅系統備有攀爬所必須的低速擋，還有專用來安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡緩降系統。兩者的開關都設在中控臺擋杆後方，操作簡易之極，處理艱難路況的任務，交由這些先進系統去操心好了。 正式引入中國銷售的覽勝，將是配上4.4升發動機的版本，而不是這次借出的4.6升版。兩臺發動機同來自寶馬X5，相信效能不會有明顯差別。覽勝4.4i的淨車價為129萬，是國內可以買到的最具貴族氣派的越野車了。 優點： 1、強勁的動力，穩定的底盤，以及霸氣十足的外觀 。 2、輪胎有胎壓力監控系統，它可持續測量每個輪胎的壓力(包括標準尺寸備胎) ，並在各輪胎的胎壓低於推薦水平25%時發出警告。這項功能可改善油耗，有助於維持最佳的駕乘性與操控性，並減少輪胎故障。 3、採用在捷豹發動機上改進的、自然進氣式4.4升32閥四凸輪v8發動機。這款發動機能夠輸出225千瓦的功率和440牛米扭力。比老款4.4升發動機功率提高了7%，0-100km/h加速時間也快了0.5秒。同時，油耗也下降了17%。 4、 寬敞、透氣的客艙設計，繼承了Range Rover在路虎車系中的豪華定位，桃木和淺色真皮觸感均勻，質地細膩，可以說豪華感十足，但是對於一些真正喜歡越野車的車主來說，卻並不一定喜歡這樣的風格。 5、可以自動轉向的前大燈，能夠在車輛轉彎時候，前大燈也可以自動調整轉向角度。另外，還有觸控操縱的前顯示屏、後座影音系統等等。06款Range Rover還裝配了多個車載探頭，來保障駕駛安全。如後視探頭、“venturecam”無線攝像機、前後pdc泊車距離控制系統等等。 6、透過具有command shift 手動換檔模式的新型 zf 6速電子控制自動變速箱向全部四個車輪隨時隨地傳送動力與扭矩；它還擁有hdc陡坡緩降控制系統，在嚴酷崎嶇的越野路面下坡時，能提供更好的操控性。此係統能透過對各車輪轉速的監測，自動地對車輪提供適當的制動力，使車輛保持在4公里/小時左右的速度穩步。