手動擋車‍的行車忌諱，‍‍這麼做真的特別損傷變速箱，希望對您的用車能帶來些許的幫助，‍‍‍手動擋變速箱技術老成‍‍，相對於用車來說，養車比較簡單，經濟性‍‍更好一些，‍‍而且更富有駕馭感，‍‍深受很多消費者喜愛，但她的日常用車的技巧和養護的問題，都不能忽視，‍‍小編幫大家平衡幾點，您如果說有車的問題，點個關注，有問題給您最細緻的汽車解答。第一‍就是手動擋變速箱換擋的時候，‍‍要不就做到手法特別嫻熟，利用車速和轉速換擋，‍‍要不就一定要把離合器踩到底，徹底切斷動力，防止換擋時，齒輪產生的撞擊和打齒的現象，以‍‍達到減少對齒輪了一個損傷效果，千萬不要‍‍不要半腳離合器。‍‍第二個換擋的時候一定要注意好，‍‍要把這擋杆推到位 要‍使‍‍齒輪的全部撮合，避免齒輪的磨損長時間引發拖檔、掉擋的情況，‍‍極端情況之下，很容易導致掛不上擋了，‍‍這是很多車友總不注意總出現過的問題。‍‍第三的，如果說在切換檔位的時候，離合器‍‍‍‍確定已經踩到底了，掛擋依舊很困難不順暢，而且很生澀，這個時候它‍‍並不是什麼故障，老司機的可能都遇見過，記住一‍‍個小方法特別實用，‍‍把離合器稍微抬一下，‍‍讓變速箱內部的齒輪轉過一個角度之後再重新掛檔，‍‍這就完全可以了，不要強行的換擋，以免傷及齒輪。‍‍第四就是千萬不要越擋起步，二擋三擋等等，改裝車常乾的事兒，家用車可不行，這對變速箱的衝擊是非常大的，‍‍每個檔位的曠量會越來越大，導致掛不上擋的現象也就產生了。第五手動擋的車型千萬注意不要低檔位高轉速，或者高轉速低檔位，這樣行駛的弊病是會引發發動機的抖動，發動機的振動很嚴重，加油直突突的感覺非常強，而且導致發動機抖動之後對發動機穩定性和對變速箱的衝擊都是非常大的。所以大家一定要注意好。

其實我們手動擋車型的駕駛方法對於自動擋車型對於傷車不傷車的區別的話就只是在離合器的使用上的區別，其它的區別相較於自動擋車型的話，其實差別並不大！

其它的差別也就在於我們的駕駛習慣了，比如我們喜歡聊的手動擋下坡是應該空檔滑行還是帶擋滑行，緊急制動應該先踩剎車還是先踩離合器

我們先從離合器來說，那些駕駛行為容易傷害手動擋汽車的離合器長期使用半離合：很多新手司機由於害怕陡坡起步熄火，而且對於汽車的離合器使用得不是非常熟練，所以特別喜歡長期壓著半離合起步，在平路的時候還比較好，因為離合器片的負荷還不算大，如果在陡坡起步都喜歡長期壓著半離合起步行駛的話就非常損耗離合器片了2檔起步：在駕駛小車時如果使用2檔起步的話不僅對我們離合器片，甚至對於我們的發動機，發動機內部連桿都有影響，2檔起步的司機很多都是經常開大車後轉來開小車的司機喜歡用2檔起步

其他的傷車因為手動擋和自動擋其實都一樣，由於這位朋友主要提問的是手動擋所以我就簡單的帶過一下其它的傷車行為

長時間打死方向上圖就是我們的傳動軸，兼顧傳動以及轉向，如果我們長期使用打死方向轉碗就會導致傳動軸球籠處於極限位置，特別容易造成損壞