其實比較不建議購買1.2t的車型，渦輪增壓的車型對於汽油機油的品質要求比較高！後期維護成本比較高，整體花費較自吸車比較高！並且由於排量比較小，在渦輪沒介入的時候車輛特別無力！最主要表現在掛檔不加油門，車輛都不會動！我身邊有很多1.2t的車主都跟我詬病這個發動機！

言歸正傳，對於這兩款車，COROLLA是名聲在外的，小毛病少，省心！但是日系車一般比較輕量化，安全係數不高！低配來說配置比較低，但是空間比較大！很簡陋，車輛優惠也很少！Sagitar是作為A+級別的車型，略高於COROLLA，再者全新Sagitar配置其實比較高！安全係數來說德國的鈑金工藝是世界領先，這個毋庸置疑！對於發動機來說，日系的自然吸氣的發動機沒有話說，但是渦輪增壓的車型，德系才是做的最好的！德系一般優惠也比較大！但是後期小毛病會高於COROLLA！操縱與動力肯定是Sagitar比較好！

所以看個人需求，以及想法，我個人比較推薦Sagitar！大眾的車看起來比較上檔次！

COROLLA和Sagitar在最近這幾個月都進行了換代，而且都是大換代。先是全新Sagitar上市，採用大眾全新MQB平臺，依然為前後獨立懸掛，動力總成沒有改變，外觀和內飾更加符合年輕人的審美，尤其是內飾，不再用萬年不變的T型中控，而採用類似Passat，讓主偏向駕駛側的造型，突出Sagitar的運動性。全新Sagitar剛上市，大部分人都感覺這款車哪裡都好，就是定價太高。但隨著這幾個月發展，目前大眾Sagitar已經有2.2萬左右的優惠，指導價為14.99萬的大眾Sagitar自動舒適版現在裸車價格在12.79萬。

全新COROLLA最近剛剛上市，同樣是採用全新的平臺，豐田引以為傲的TNGA架構打造，很多高階車型的配置和零件都下放到COROLLA身上。而且由於平臺的優勢，使COROLLA由板車懸掛變成獨立懸掛，主被動安全配置也很豐富，本次COROLLA換代產品力升級明顯。而且豐田COROLLA的價格一直也比較穩定，價格一直沒有大跳水的時候。估計在短時間內COROLLA不會有特別大的價格優惠，就算年底可能都原價賣或者僅僅優惠小几千塊錢。到年底Sagitar優惠3萬元都是有可能的。

最低配的自動擋COROLLA比Sagitar自動舒適版多了車道偏離預警，車道保持，主動剎車，ACC自適應巡航，自動頭燈，pm2.5過濾，安全配置明顯更加到位，第二代TSS系統在同價位中競爭力很強。而Sagitar自動舒適比丐版COROLLA多了疲勞駕駛提示，後倒車雷達，全景天窗，真皮座椅，後排扶手，後排杯架，六英寸液晶顯示屏。手機互聯絡統led自動大燈組，轉向輔助燈，十色氛圍燈，後排出風口等配置。可以看出Sagitar在舒適性配置方面比COROLLA要好很多。

Sagitar行駛質感更加出色，對噪音處理的更加到位，底盤懸架濾震性也更好，不過雙離合變速箱不能長期應對過於擁堵的路段，該是雙離合變速箱長時間走走停停頓挫感較強，甚至有很多車主反應擁堵路段有燒焦的味道。COROLLA1.2t+CVT變速箱這套動力總成家用可以，但是動力還是偏弱，作為日常家用買菜車可靠性不錯，不過開起來並不像Sagitar那麼有質感。追求主被動安全配置，家用好開好用安全，那麼選擇COROLLA更好。如果路況不是特別差，追求高配置，高駕駛體驗，那麼Sagitar更加符合你的選擇。