冬季比夏季油耗高肯定是和溫度有關，也就是說因為溫度的降低對車輛造成了影響所以才會油耗增加。

首先，溫度降低，燃油效率下降，造成動力下降，油耗增加。

第二，溫度下降，燃油效率低，積碳形成速度加快，導致更多的燃油被積碳吸收，造成油耗增加。

第三，機油的粘度是隨著溫度的升高而下降，冬天溫度低，機油粘度大，即便是熱車後發動機的溫度比夏天熱車後發動機的溫度也會相差不少，也就是有些朋友說的冬天熱車時間長。機油的粘度大會造成發動機自身的阻力大，造成油耗增加。

第四，變速箱和其他部件也會存在弟三條一樣的現象，天氣冷了部件之間執行阻力大造成行駛車輛阻力加大，增加油耗。

解決冬季油耗大的方法首先更換適合的低粘度機油，降低熱車時間，降低發動機自身的阻力。檢查發動機節流閥，進氣門，燃燒室的積碳，並進行清潔，燃油的話有條件可以加更高標號的，如果覺得費用大也可以定期使用有清潔效果的燃油新增劑，既可以清洗積碳養護車，又可以省去高標號汽油的費用，至於其他的部位目前還沒有更好的辦法去實現低溫下讓和部件變得更靈活。

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冬季車輛油耗高是非常正常的現象，主要原因就是氣溫低，發動機屬於熱機型別，需要水溫達到85-95度左右才能發揮正常的效能，發動機在低溫狀態下想正常運轉就需要多加大供油量，而冬季氣溫很低，發動機達到正常水溫的時間就會延長，這樣在發動機低於正常溫度時油耗就會增加比較多，氣溫越低熱車時間越長油耗就越高。

在冬天由於天氣涼的原因，在啟動車的的時候會有一種冷車快怠速的現想，此時的發動機的轉速就會達到1100-1500轉，而此時的噴油量就會增大很多的。

而在夏天而言在怠速情況下開空調，則稱為空調快怠速，而此時的怠速遠遠小於冷車快怠速的。所以噴油量也會遠遠小於冷車快怠速的，所以冬天有時耗油量高點也是正常的。