個人覺得CAMRY的車子還是比較好的 現在CAMRY的混合動力版都是有質保服務的，它的電池組是八年或者20萬公里內免費保養維護，然後除了這個以外還有一個“不限年數不限里程”的電池延保。 對這種帶電池的混合動力或者新能源汽車最令人擔心的就是電池問題，換一次電瓶沒有幾萬是拿不下來的。而CAMRY的這個計劃則給了車主一個定心丸，最基礎的八年20萬公里就夠車主放心無憂的使用很長一段時間了，更何況那個不限年數和里程的延保，也能確保電瓶夠用。

除了這個令人關注的電瓶質量問題以外，CAMRY整車的質量也是有保證的，日系車一般都是以耐用性和舒適性出名的，CAMRY絕對更是日系車裡的佼佼者。三年五年的不需要進維修店，另外目前CAMRY混動版它的配置也還蠻不錯。 9英寸彩色中控觸控顯示屏、智慧感應雨量的智慧雨刷，胎壓檢測系統等等一系列的配置都智慧且高科技，再加上精緻的內飾，車內空間完全的舒適自在，無論是開車的司機還是乘車的家人都能擁有一個不錯的體驗。除了這個令人關注的電瓶質量問題以外，CAMRY整車的質量也是有保證的，日系車一般都是以耐用性和舒適性出名的，CAMRY絕對更是日系車裡的佼佼者。三年五年的不需要進維修店，另外目前CAMRY混動版它的配置也還蠻不錯。 9英寸彩色中控觸控顯示屏、智慧感應雨量的智慧雨刷，胎壓檢測系統等等一系列的配置都智慧且高科技，再加上精緻的內飾，車內空間完全的舒適自在，無論是開車的司機還是乘車的家人都能擁有一個不錯的體驗。

而且CAMRY也延續了日系車一貫省油的作風，百公里綜合油耗只有4.1L，這種極低的油耗搭配純電動模式下還能再省一些油，對於車主們而言開的越多就省了更多。 CAMRY混動版還有一個顯而易見的優勢那就是安靜，純電動模式下電瓶電機的聲音幾乎可以忽略不計，沒有各種噪音異響，一個靜謐舒適的環境能讓車主開車更舒服。

2018款的CAMRY執行的是國五標準，而2019款的CAMRY執行的則是國六標準，如果現在買車怕國五的開不了幾年，還可以買2019版的國六車，這樣以後即使執行了國六標準也不怕。

CAMRY2018款混動與2019款混動變化不大，增加了一款運動版車型、排放標準升級到國六(可選)。車身尺寸略有變化。2019款配置了略有升級。2018款只有兩個配置可選:豪華版(23.98w）與旗艦版（27.98w）。而2019款增加了鋒尚版，也就是運動版，指導價24.28w。前臉裝有運動包圍以及黑色中網、雙色花瓣式輪轂、尾部加裝了運動包圍、鴨尾套件等。比豪華型價格貴了6k，除了運動套件外，配置也有所改動。例如豪華版的全景天窗，運動版是不存在的，只留有有一個小天窗。運動版比豪華版多了GPS導航、螢幕也升級到9英寸，同時2019款標配感應雨刷、GPS導航、9寸螢幕。2019款油箱容積為49L，2018款為50L。而動力系統並沒有改變，發動機、電動機、電池等引數與2018款是完全一樣的，但是2019款具備國六排放車型，油耗也沒有變化，工信部油耗4.1L/100km。豐田的油電混動系統短時間內不會有太大的變化，這套系統比較成熟，經得住市場的考驗。雖然採用了鎳氫電池，不如本田的鋰電池先進，但是鎳氫電池是足夠用的、價格更便宜、經住了市場的考驗。豐田混動的特點就是動力“混”的好，動力是無縫銜接的，因此平順性好，駕駛感受更像燃油車。