我的爬地下車庫一檔不用油門，控制離合就上去了，不像你說的沒勁，至於二擋要是爬地下車庫這樣的坡還真不可能爬上去，不說35別的車不用一檔也難爬（僅限我開過的車，大部分都是中低端車），一般的上坡二擋是可以駕馭的

汽車工業現在發展非常的迅猛,隨著汽車技術的提高，現在汽車發動機是越來越小排量，但是動力更強，比如說現在很多汽車都開始採用了渦輪增壓發動機，汽車技術的前進就是，燒更少的油但是提供更強的動力。

題主的這款車是長安cs35，它的動力是1.6升自然吸氣發動機，最大功率九十二千瓦，最大扭距160/N.m,這款車的自身重是一千二百七十千克，他作為長安的小型suv汽車來說主用在城市平坦道路上使用，因為它的動力只能說是夠用而已，不能說非常的強勁。

題主所指的現象是指二檔上坡感覺乏力，這應該是比較正常的一個現象，並不是汽車本身的問題，因為汽車上坡的時候需要一些慣性帶動它，需要有一定的衝勁兒，不然的話一樣，它的1.6升的發動機，產生的功率不足以推動這個汽車上比較大的坡，同時，可能會有乘客比較多，比如說有四個乘客，這樣的話，整車的重量下來將近兩噸，它的動力在這個重量面前，再加上坡度本來就比較弱了，所以說法力是很正常的，如果這時切換到一擋的話，油門一定要跟得上，如果油門再跟不上的話，動力就會跟不上。

這款車如果上1.5t動力的話，就會比較輕鬆了。